TITULO : MAS QUE COCHES - Kia Sorento, el precio no es su único atractivo,.
Kia Sorento, el precio no es su único atractivo,.
La nueva generación supone un salto cualitativo en diseño y tecnología que le colocan entre los mejores de su segmento,.
Una nueva imagen mucho más moderna, un mayor aporte en tecnología y claras mejoras en comodidad, acabados y comportamiento hacen de este nuevo Sorento uno de los automóviles más atractivos de su categoría y, además, con un precio verdaderamente competitivo. Ya desde el primer golpe de vista, con una imagen frontal que nos recuerda el estilo de la marca ya reflejado en otros modelos superiores como el EV9, le dan un aspecto de modernidad a la que contribuyen unos faros perfilados a ambos lados que recorren las aristas de sus laterales.
El lateral no difiere mucho de su antecesor, pero resaltan sus nuevas llantas con opciones de 18, 19 y 20 pulgadas según la versión y el acabado deseado con una longitud total de 4,81 metros. Todo ello conjuga perfectamente con ese nuevo aspecto que en su zona trasera actualiza su contorno con una imagen más robusta gracias a un paragolpes de mayor tamaño y unos focos traseros más agresivos.
Una vez en el interior, comprobamos la existencia de una gran cantidad de elementos concebidos para hacernos la vida a bordo fácil y agradable. Los asientos son uno de los elementos más cuidados por Kia para dar calidad y comodidad a nuestra conducción. Unas banquetas dotadas de cámara de aire lumbar, ventilación o calefacción, incluida también en el volante, que poseen regulación electrónica y memoria según el conductor que allí se instale. Todos los pasajeros disfrutarán de un entorno muy despejado y amplio, fabricado con elementos de calidad y además sostenibles como son el cuero artificial o los elementos plásticos y sintéticos, todo ellos de gran calidad y reciclables. Frente a nosotros, un salpicadero panorámico y curvo con dos grandes pantallas: la más cercana destinada a la información más útil para el conductor y la central para todo lo relacionado con sistemas multimedia, el infoentretenimiento y la conectividad.
Para ponerlo en marcha tenemos, además del sistema clásico, otro de reconocimiento de huella dactilar en la consola central o el sistema de apertura inteligente de puertas gracias a una llave digital que nos permite abrir o cerrar el coche desde el móvil. En nuestra prueba, alternamos recorridos por autovía, zonas urbanas, carreteras nacionales y de montaña, incluso nos permitimos el reto de abordar alguna pista off road, siempre poco exigente y suave, donde se comporta como un coche muy bien adaptado a este medio. Su facilidad de conducción nos hace difícil pensar que llevamos un coche de ciertas dimensiones, incluso en ciudad y su maletero puede variar desde los 179 litros con las tres filas de asientos desplegadas e ir aumentando según pleguemos asientos a 608, a 813 y a 1.996 con solamente los dos asientos delanteros utilizables.
Exigiéndole un poco, pero sin llegar a esos límites que un futuro poseedor jamás buscaría, nos damos cuenta de que su peso que puede variar según las versiones, entre los 1.954 y los 2.153 kilos está perfectamente compensado con una estabilidad fuera de dudas debido en parte a una mejora en las suspensiones. Estas son ahora algo más enérgicas, pero mantienen la estabilidad incluso en zonas bacheadas, como pudimos comprobar en los recorridos fuera de asfalto. Incluso al superar algún resalte o cauce de rio poco significativo gracias a la función Terrain, específica para barro, arena o nieve. Pero los largos viajes en familia parecen ser uno de sus escenarios preferidos a lo que contribuye el control de velocidad de crucero inteligente. Además, contamos con las tres filas de asientos y siete cómodas plazas, que siempre es una ventaja destacable en los desplazamientos con familia o amigos. Hicimos la prueba con la versión de motor de 215 caballos, híbrida y autor recargable. Y encontramos una mecánica con una garra perfecta, un par magnífico y una capacidad de respuesta instantánea ya que tarda poco más de ocho segundos para pasar de cero a cien. El comprador puede elegir entre tres opciones.
En la cumbre se encuentra la versión híbrida enchufable con motor 1.6 ayudado por una batería de 13.8 Kwh y un total de 258 caballos, con cambio automático y tracción 4x4. Inmediatamente por debajo se encuentra el híbrido autorregenerable de 215cv. con cambio automático y tracción a dos o cuatro ruedas y cerrando la oferta está el diésel 2.2 de 194 caballos con transmisión de doble embrague, en la que podremos elegir la versión de dos o cuatro ruedas motrices.
TITULO:
Para Todos La 2 - Colegio rural - CRA Entreviñas La Rioja ,.
Colegio rural - CRA Entreviñas La Rioja,.
fotos / El CRA Entreviñas, La Rioja, es un centro público de Educación Infantil y
Primaria que agrupa cinco centros, Ábalos, Briones , San Asensio, San Vicente y Ollauri. En total hay matriculados 189 alumnos. Su metodología se basa en que los alumnos aprendan a convivir y a apreciar su entorno rural.
TITULO: Gigantes de La 2 - Maialen Chourraut ,.- Jueves - 15 - Agosto ,.
Gigantes de La 2 - Programa de entrevistas, de cincuenta minutos de duración y emisión semanal, para La 2 Jueves - 15 - Agosto , 23:50 de Televisión Española.
Maialen Chourraut,.
| foto / Maialen Chourraut | ||
|---|---|---|
 Medallista olímpica | ||
_2017.jpg) | ||
| Datos personales | ||
| Nombre completo | Maialen Chourraut Yurramendi | |
| Nacimiento |
Lasarte-Oria, España 8 de marzo de 1983 (41 años) | |
| Carrera deportiva | ||
| Representante de |
 España | |
| Deporte | Piragüismo en eslalon | |
| Página web oficial | ||
Maialen Chourraut Yurramendi (Lasarte-Oria, 8 de marzo de 1983) es una deportista española que compite en piragüismo en la modalidad de eslalon, en la prueba de kayak monoplaza (K1). Fue campeona olímpica en Río de Janeiro 2016.1
Participó en cuatro Juegos Olímpicos de Verano, obteniendo tres medallas, oro en Río de Janeiro 2016, plata en Tokio 2020 y bronce en Londres 2012, y el decimosexto lugar en Pekín 2008.23
Ganó tres medallas en el Campeonato Mundial de Piragüismo en Eslalon entre los años 2009 y 2023, y tres medallas en el Campeonato Europeo de Piragüismo en Eslalon entre los años 2014 y 2017.4
Estudió el grado de Turismo en la Universidad Católica San Antonio de Murcia.5
TITULO: ¡ Atención obras ! - Cine - Betty, la hípster ,.
Betty, la hípster,.
foto / Ana María Aorozco ,.
El giro más importante es que la Betty guapa decide ser fea otra vez (salvo los brackets, se planta el paquete completo),.
La Covid llega también a La Cañada de Azcón, el pueblecito turolense a donde había escapado el hipster Enrique Notivol. La huida al campo del moderno urbanita y su experiencia rural la había contado con insuperable desparpajo Daniel Gascón hace solo un par de años en Un hipster en la España vacía. Las peripecias del emblemático personaje continúan y se cierran en una segunda entrega de significativo título, La muerte del hipster. Podría sospecharse que Gascón ha querido aprovechar la merecidamente exitosa acogida de esas primeras andanzas, y algo de ello hay, pero también debe reconocerse que le quedaba bastante buena materia como para agavillar un manojo de nuevos lances, novedosos a pesar de prolongar una situación conocida, porque el autor dispone de una imaginación bullente. Además, las ocurrencias de Notivol lo merecían porque, cervantinamente, han trascendido, al punto de que aquella situación primera ya es de dominio público: el libro precedente se menciona en la novela de ahora, al igual que se recuerdan las hazañas del hidalgo don Quijote en la historia que refiere las que llevó a cabo ya armado caballero.
Enrique Notivol se ha convertido en alcalde y debe lidiar con la inesperada y difícil situación, que tiene en el pueblo alguna singularidad: la distancia entre personas no será muy difícil de observar en un lugar de contados vecinos. Esta muestra de la capacidad de Gascón para dar la vuelta a la realidad corriente la prodiga por todo el relato, en el que cunden las señales de la extraña experiencia que llevamos viviendo ya un par de años. La tendencia propiciada por la pandemia a refugiarse en núcleos rurales también afecta a La Cañada, y la somnolienta aldea será perturbada por gente de fuera. Asimismo, los vecinos reciben las pertinentes vacunas. En ello, por ejemplo, da el autor muestra magnífica de su ingenio para sacarle punta a la observación. Me refiero a los efectos secundarios de la vacunación. La escena es descacharrante, de un humorismo franco. Una lugareña, la Paca, respondía con frases gracianescas después de la segunda dosis y otra, la tía Antonia, en inglés con versos de Leonard Cohen (ambas precisiones se explican en un apunte final). Gascón, en este caso y en otros abundantes, rinde tributo al desenfado intrínseco, al que no debe buscarse trascendencias ni tres pies al gato.
La mirada incisiva sobre el presente sigue alimentando la narración. Por sus páginas pasan asuntos candentes de la actualidad social y política. Así, el procés tiene su dúplica en el movimiento independentista de una aldea cercana. De las rutinas de pensamiento de última hora quedan múltiples huellas: la autodeterminación de género, los espacios de socialización, la nueva terminología (Punto del Poliamor), la refundación del capitalismo, la sostenibilidad ambiental, la corrección política… Y los ajetreos institucionales dan lugar a otro desternillante pasaje. Se trata de la visita que una delegación europea hace a La Cañada para poner en marcha un programa piloto del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Entre otras anécdotas risibles, uno de los funcionarios enviados, la holandesa Luuk Kneynsberg, se aficiona al guiñote y tiene pesadillas nocturnas con el duque de Alba.
La muerte del hipster rinde tributo a la comicidad. A partir de tal premisa, Gascón pone en juego con extraordinaria destreza la amplia gama de recursos de que dispone la literatura a tal efecto. En las páginas de la novela despliega el puro humor, la ironía, la burla, la sátira, el sarcasmo, y otras variantes de esta clase de figuras retóricas. Pero siendo el desenfado y el jugueteo mental un objetivo de primer orden, no terminan en este propósito sino que se proyectan en una visión muy ácida y acerba de nuestros días. La distorsión humorística produce un retrato revelador de muchas tonterías y comodines ideológicos. Aunque mostrarlos a través de una pluma distorsionadora —también de trazos variados: la parodia, el absurdo, el esperpento— constituya en sí misma una meta del libro, el autor no se manifiesta neutral. El hipster choca con la realidad hipertrofiada por los latiguillos mentales y se rinde a la realidad corriente, a lo que se vive en el pueblo. Se acabaron sus ensoñaciones “modernistas”, su regeneracionismo fantasioso. Se marcha de La Cañada. Da por concluido su trabajo. Claudica. Como legado nos deja un testimonio crítico que nos apela para que desmontemos las falsedades de ciertas formas de vida y de ciertas creencias. Y, entre tanto, nos divertimos a modo con la ristra de ocurrencias intencionadas que urde Daniel Gascón.
¿Qué hará a partir de ahora el inspirado autor aragonés? Se enfrenta a un gran reto: utilizar sus extraordinarias dotes de escritor satírico en empeños menos contingentes y fungibles. En contra suya irá la propensión de nuestras letras a la escritura severa y trascendente. A su favor, sus cualidades de narrador bien facultado.
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