Equipo de investigación - Cáncer , Viernes - 13 , 20 - Febrero ,. / La clave - Tragedia en los ferrocarriles - Adif informó de ocho incidencias en los últimos 15 meses ,. / La Sexta Columna - ‘Silvia Orriols: la xenófoba que odia a España y arrasa en las encuestas ,. - Viernes - 13 , 20 - Febrero,.

 

TITULO: Equipo de investigación - Cáncer , Viernes - 13 , 20 - Febrero  ,.

Este   Viernes - 13 , 20  - Febrero  a partir de las 22:30 La Sexta, siempre dirigido por Gloria Serra , foto,.

 Cáncer,.

 

Tras el Día Mundial contra el Cáncer, Equipo de Investigación estrena “Cáncer S.L.”, un reportaje que investiga el auge de las pseudoterapias y los tratamientos “milagro” dirigidos a pacientes oncológicos, un negocio que crece al margen de la ciencia y, en algunos casos, bajo investigación judicial.

En este nuevo estreno, el programa presentado por Gloria Serra analiza cómo charlatanes, movimientos pseudocientíficos y empresas privadas se aprovechan de la vulnerabilidad de personas con cáncer, prometiendo curaciones sin respaldo científico.

Médicos, investigadores y autoridades sanitarias alertan de una crisis de confianza que se intensifica tras la pandemia. Un contexto que ha dejado el terreno abonado para la proliferación de terapias no autorizadas que se presentan como alternativas a la medicina convencional.

La investigación revela cómo en España siguen operando grupos que comercializan supuestos dispositivos milagrosos: desde máquinas de ondas de miles de euros hasta aparatos vendidos por unos cientos, que aseguran “eliminar células cancerígenas” sin ninguna evidencia científica.

El reportaje se adentra también en el llamado movimiento hameriano, inspirado en las teorías del médico alemán Ryke Geerd Hamer. Un grupo que defiende que el cáncer tiene un origen emocional y que promueve el abandono de la quimioterapia. Equipo de Investigación documenta cómo estas creencias fomentan el aislamiento de los pacientes, señalando incluso a familiares y allegados como responsables de la enfermedad.

Paralelamente, bajo la apariencia de clínicas especializadas, prosperan empresas privadas que cobran precios exorbitantes por tratamientos no autorizados contra el cáncer, algunas de ellas sin personal médico y con diligencias abiertas por presuntos delitos de estafa y contra la salud pública.

“Cáncer S.L.” plantea una pregunta clave: ¿quién se está enriqueciendo con la falsa esperanza de los pacientes oncológicos y qué herramientas existen para frenar este negocio?,.

 TITULO: La clave - Tragedia en los ferrocarriles - Adif informó de ocho incidencias en los últimos 15 meses ,.

 Adif informó de ocho incidencias en los últimos 15 meses ,.

El tramo de Adamuz había sido objeto de fallos en la señalización, la catenaria y otros problemas,.

 

foto - El Equipo Central de Inspecciones Oculares de la Guardia Civil toma muestras en el lugar del accidente,.

La colisión de dos trenes de alta velocidad ocurrida el domingo por la tarde en Adamuz (Córdoba) ha dejado una profunda huella de dolor en España: al menos 40 fallecidos y más de 150 heridos, según las cifras oficiales.

Este accidente, el primero en trenes y vías de alta velocidad con víctimas mortales desde que en 1992 comenzó a operar en España este tipo de vehículos, ha provocado una urgente reflexión sobre la seguridad de la red ferroviaria española, especialmente en lo que atañe a la gestión y seguimiento de incidencias que habían sido registradas previamente en ese mismo corredor de alta velocidad.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha insistido en que las circunstancias del accidente son "tremendamente extrañas" dada la modernidad del tren y la reciente renovación del trayecto donde tuvo lugar –una recta de vía supuestamente operativa y segura–y ha anunciado la creación de una comisión independiente para investigar el caso con "rigor técnico".

Contrarios a la narrativa de que lo ocurrido es más una cuestión de casualidad que de deterioro de la red de trenes, diversos registros públicos muestran que el gestor de infraestructuras ferroviarias, Adif, había informado en sus canales oficiales de hasta ocho incidencias en el tramo de alta velocidad entre Adamuz y Villanueva de Córdoba durante los últimos 15 meses. Estos registros incluían mensajes que señalaban fallos en sistemas de señalización, problemas en la catenaria e incidencias que generaban retrasos o intervenciones de mantenimiento.

El 14 de abril del año pasado, Infoadif –la cuenta oficial del gestor ferroviario– publicó en X: "Los trenes de alta velocidad que circulan entre Madrid y Andalucía registran retrasos debido a una incidencia en catenaria entre Adamuz y Alcolea. Se está trabajando para solucionarla a la mayor brevedad posible". Poco más de un mes después, el 22 de mayo, informó de una incidencia que afectaba a la señalización entre Adamuz y Villanueva de Córdoba "está generando retrasos a los trenes de alta velocidad de la relación Madrid-Andalucía".

Las siguientes dos fueron en junio, y sobre ellas se registró en el Senado una pregunta parlamentaria del Grupo Popular. Los senadores consultaron en concreto sobre problemas detectados en el viaducto de El Valle -derivados de las altas temperaturas y vibraciones del tráfico- y fallos en una tarjeta de relés del sistema de señalización, elementos que pueden afectar la fiabilidad de la operación técnica del corredor.

En su respuesta escrita al PP, el Gobierno reconoció que ambas incidencias habían sido atendidas y resueltas por personal especializado, y subrayó que las medidas adoptadas habían permitido "restablecer con normalidad el servicio y garantizar en todo momento las condiciones de seguridad de la circulación". El Ejecutivo también explicó que la infraestructura del corredor era objeto de contratos de mantenimiento con varios proveedores especializados, encargados de vía, electrificación, sistemas de seguridad y control de vegetación.

Según ese documento oficial, la primera de las incidencias detectadas se había debido al contacto de una chapa instalada en aparatos de dilatación con el carril, reacción que obligó a intervenir y que fue resuelta por la brigada especializada en desvíos. La segunda afectó a un componente esencial para el sistema de localización de trenes, que fue sustituido y restablecido por completo. El Ministerio de Transportes sostuvo que en todo momento estuvieron "garantizadas las condiciones de seguridad de la circulación" ferroviaria.

El 1 de septiembre hubo otra incidencia en señalización. El 26 de octubre se informó de Quna incidencia en la infraestructura en Adamuz, línea de alta velocidad Madrid-Sevilla", que causó retrasos en los trenes que circulaban entre Villanueva de Córdoba y Adamuz. Mientras, el 23 de diciembre se notificó otro problema "debido a una avería en uno de los desvíos entre Adamuz y Córdoba", donde finalmente se produjo el descarrilamiento. Cuatro semanas después, ocurrió la tragedia.

La combinación entre incidencias previas documentadas, una respuesta parlamentaria formal en la que el Gobierno aseguró la total seguridad operativa y la propia magnitud del accidente plantean varias incógnitas ineludibles: ¿Ha sido suficiente la gestión de riesgos en un tramo que presentaba una alta vulnerabilidad? ¿Se puede explicar el choque por un fallo aislado o es necesario cuestionar procedimientos de mantenimiento y supervisión? No se trata de preocupaciones futuras o abstractas, sino de un problema documentado que ahora deberá ser escrutado a fondo en busca de aprendizajes que fortalezcan la seguridad ferroviaria,.

 

 TITULO:   La Sexta Columna -  ‘Silvia Orriols: la xenófoba que odia a España y arrasa en las encuestas  . , Viernes -  13 , 20  - Febrero  ,.   

 Este viernes - 13 , 20 - Febrero a partir de las 21:30 La Sexta, foto,.

 ‘Silvia Orriols: la xenófoba que odia a España y arrasa en las encuestas,.

 

laSexta Columna frente a Silvia Orriols. La líder de Aliança Catalana declara abiertamente su odio a España. ¿A qué se debe?

Sueña con una Cataluña sin inmigrantes, a los que responsabiliza de los problemas sociales. Y está arrasando en las encuestas. ¿Hasta dónde puede llegar?

Silvia Orriols encarna las ideas de la extrema derecha, pero con un añadido independentista que no había alzado la voz hasta ahora. Dice que no es racista, pero alardea de islamofobia. Además de su discurso excluyente y xenófobo, ¿qué cree que puede aportar Aliança Catalana en el resto de asuntos?

Aludiendo a héroes y nobles que se remontan a la Edad Media, Orriols glorifica el pasado de Cataluña y denuncia ocupación, opresión y saqueo por parte del Estado español. Para la líder de Aliança Catalana y alcaldesa de Ripoll, Cataluña es hoy una colonia del Reino de España. ¿De dónde procede tanto rechazo? El malestar social abraza de nuevo el fanatismo. Esta vez, bajo otra bandera.

¿Qué tienen en común el independentismo ultra y la extrema derecha española?,.