TITULO: Mi casa es la tuya - Te doy mi palabra” de Onda Cero. = ISABEL GEMIO ENTREVISTA:, ,. , Viernes -11-Octubre,.
Mi casa es la tuya',.
Este viernes -11- Octubre a las 22.00, Telecinco emite una nueva entrega de 'Mi casa es la tuya', con Bertín Osborne charlando con Te doy mi palabra” de Onda Cero. = ISABEL GEMIO ENTREVISTA:,
Te doy mi palabra” de Onda Cero. = ISABEL GEMIO ENTREVISTA:,
Entrevista con Isabel Gemio,.Entrevista con Isabel Gemio
El pasado domingo día 6 de abril, nos entrevistó nada más y nada menos que Isabel Gemio en su programa “Te doy mi palabra” de Onda Cero.Esta entrevista pudo escucharse a nivel nacional.
Os recomendamos que la escuchéis hasta el final, donde la propia Isabel Gemio y una de sus colaboradoras, responde a un email enviado por uno de los oyentes tras escuchar la entrevista a Jordi Molina, en el que pregunta si han investigado un poco antes de promocionar nuestro proyecto, el Proyecto Lázarus. No os perdáis su respuesta.
TITULO: Pekín Express - HAMAS SIGUE FIEL A LOS TÚNELES,.
Pekín Express ,.
Cristina Pedroche conduce 'Pekín Express: La ruta de los elefantes', una aventura en mitad del Índico, en la que 10 parejas con perfiles muy diferentes, etc.
HAMAS SIGUE FIEL A LOS TÚNELES.
viviendas de Gaza quedaron destruidas la última semana y otras 8.000 sufrieron daños, según el portavoz del Ejecutivo de Hamás. foto,.
Los contrabandistas profesionales juegan ahora al fútbol
en un campo improvisado junto a los túneles de Rafah. Israel ha
destrozado «el 90%» de estos pasadizos que unen Gaza con Egipto, según
los datos del responsable de la 'Policía de Túneles' de Hamás que se
encarga de autorizar el acceso de la prensa a uno de los lugares más
sensibles de la Franja. Excavadoras y camiones trabajan contrarreloj
para retirar los escombros y poner cada galería subterránea en
funcionamiento lo antes posible.
«Necesitaremos al menos dos meses para reabrir la mayor
parte de las rutas y en mi caso me tendré que gastar al menos 50.000
dólares (38.500 euros al cambio) en la obra», informa uno de los
propietarios que acude por primera vez al lugar para inspeccionar los
daños sufridos. Pese a la firma de un acuerdo de alto el fuego, en el
que uno de los puntos es el levantamiento del bloqueo, y la posible
disposición de Egipto a abrir el paso fronterizo para la llegada de
mercancías (ahora solo pueden pasar personas), Hamás sigue contando con
los túneles como puerto de entrada de mercancías más fiable.
Tras los intensos bombardeos hay «unos pocos» que siguen
funcionando, «apenas 300», según aseguran los responsables de seguridad
que no permiten el acceso de la prensa a los túneles operativos, solo a
los dañados. Antes de la guerra los camiones debían pasar por una
báscula antes de abandonar esta zona perfectamente cercada para evitar
que nadie pueda salir sin pasar por el control aduanero, pero ha sido
destrozada y ahora son sometidos a una inspección visual.
Galerías secretas
Resulta imposible saber el número total de galerías
subterráneas, pero desde su puesta en marcha en el 2005, tras la
victoria electoral de Hamás, se ha convertido en el mayor punto de
entrada de productos a la Franja, lo que ha permitido a las autoridades
soportar las restricciones impuestas por Israel a la importación por el
paso de Kerem Shalom. «Llegó a haber unos 3.000 operativos, pero antes
de esta guerra rondarían el millar, no más», apunta el activista de los
derechos humanos Khalil Shahin, que opina que «aunque se levante el
bloqueo esta industria no desaparecerá porque reporta millones de
dólares al Gobierno».
Por el paso de Rafah llegan alimentos, productos de
limpieza e higiene, coches y motos, combustible y gas, pero también,
según Israel, el armamento empleado por los grupos armados. «Esta es una
zona de túneles civiles, sabemos que hay túneles secretos, pero no
aquí, eso es cosa de Hamás», se queja otro dueño que está pensándose
abandonar el negocio porque «al comienzo había poca competencia y el
margen de beneficio era grande, pero ahora somos miles de personas, hay
que pagar muchos impuestos y cada vez ganamos menos».
Mientras los empresarios ganan cada vez menos, los
túneles de Rafah se han convertido en un negocio millonario para las
autoridades de Gaza, que regulan cada paso subterráneo y todo lo que
entra por allí. «Es un arma política y económica. Si no es por este
sistema nos hubiéramos muerto de hambre y Hamás sabía que no había otra
forma para subsistir que el contrabando», opina un antiguo propietario.
Desde el balcón de su casa se ve el trajín en la zona tunelera, separada
por apenas 200 metros dela península del Sinaí.
«Lo primero que necesitas es tener un terreno o
alquilarlo, luego pides el permiso a Hamás para la excavación y por
último necesitas un contacto en el otro lado», tres pasos a los que hay
que añadir «un impuesto anual de unos 3.000 dólares (2.300 euros) y el
pago de una tasa por cada bien importado. A cambio tienes su protección y
ayuda en caso de que la galería tenga problemas, los túneles son
prioritarios para ellos y los cuidan con mucho celo», repasa este
empresario que se dedicaba a la importación de madera y bolsas de
patatas fritas y que, como el resto de personas entrevistadas en Rafah,
pide mantener el anonimato.
El tema de las armas es tabú, no así el de los artículos
de lujo y coches que «no los puede importar cualquiera. Solo hay tres
galerías para vehículos y son de personas ligadas al grupo
fundamentalista, nadie más puede entrar en ese negocio», denuncia el
empresario entrevistado. Los camiones salen y entran, pero en vez de su
carga habitual van repletos de escombros. La guerra mantuvo paralizado
el contrabando durante ocho días, pero Rafah no tardará en recuperar su
cara habitual.
TITULO: UN BUEN PLAN ES IR AL CINE - San Andrés,.
Reparto- Dwayne Johnson, Alexandra Daddario, Carla Gugino, Paul Giamatti, Hugo Johnstone-Burt, Art Parkinson, Ioan Gruffudd, Will Yun Lee, Todd Williams, Natalie Stephany Aguilar, Kylie Minogue, Archie Panjabi, Colton Haynes, Simone Kessell, Marissa Neitling, Morgan Griffin,.
- La falla de San Andrés acaba cediendo ante las temibles fuerzas telúricas y desencadena un terremoto de magnitud 9 en California. Ante tal catástrofe, el piloto de helicóptero de búsqueda y rescate Ray (Dwayne Johnson) y su ex esposa Emma (Carla Gugino) viajan juntos desde Los Ángeles hasta San Francisco para salvar a su única hija, Blake (Alexandra Daddario). Pero su tortuoso viaje hacia el norte solamente es el comienzo del desomoronamiento de todo lo que creían firme en su vida.
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