TITULO: La clave - Un sistema más progresivo para acercarnos a Europa,.
Un sistema más progresivo para acercarnos a Europa,.
El debate - ¿Hay margen para subir impuestos en España?,.
Continúa pendiente una verdadera reforma tributaria que asegure el Estado de bienestar. Pese a los cambios de los últimos años, los más recientes la semana pasada, la presión fiscal española sigue por debajo de los países de nuestro entorno,.
El comité ha plasmado en casi 800 páginas 118 medidas en cuatro ámbitos: fiscalidad ambiental, imposición societaria, economía digitalizada y armonización de la tributación patrimonial, así como recomendaciones en otros temas como IVA e IRPF,.
La armonización fiscal entre comunidades fijando un tipo mínimo en patrimonio y sucesiones, subir impuestos a los carburantes o gravar los billetes de avión y suprimir los tipos reducidos de IVA son algunas de las principales propuestas recogidas en el Libro Blanco sobre la futura reforma Tributaria entregado ayer por el comité de expertos a la ministra de Hacienda, María Jesús Montero.
El comité de expertos designado por departamento de Montero ha plasmado en casi 800 páginas 118 medidas en cuatro ámbitos -fiscalidad ambiental, imposición societaria, economía digitalizada y armonización de la tributación patrimonial, así como recomendaciones en otros temas como IVA e IRPF- entre las que destacan las siguientes medidas. No obstante, los expertos recomiendan al Ejecutivo consolidar la recuperación económica antes de poner en marcha las reformas en un contexto marcado por la crisis de la Covid-19 y del conflicto en Ucrania y le han instado a una aplicación “gradual”, a través de una “razonada” programación.
Hidrocarburos
Subidas de impuestos a los hidrocarburos, en particular al gas natural y los carburantes, igualando la fiscalidad del diésel y la gasolina de automoción. El comité de expertos considera que se debe avanzar en la equiparación de la fiscalidad del diésel y la gasolina, en línea con la directiva sobre fiscalidad de la Unión Europea. Además de esta equiparación, sostienen también la conveniencia de dar una vuelta de tuerca a la fiscalidad de ambos combustibles. Con estas modificaciones, se podrían recaudar 8.504 millones de los algo más de 15.000 millones de euros que, según sus estimaciones, España puede recaudar a través de impuestos ambientales.
Supresión del impuesto sobre el valor de la producción eléctrica, así como medidas “para mejorar el diseño y efectividad” de los impuestos propios autonómicos con efectos sobre el sector eléctrico y modificar el impuesto especial de la electricidad.
Medios de transporte
Modificación del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT o impuesto de matriculación). Por un lado, se plantea en la extensión del número de tramos y la subida de los tipos impositivos para incentivar la compra de vehículos de bajas emisiones. Por otro, se sugiere la introducción de un suplemento sobre el peso del vehículo por encima de un cierto límite.
Circulación
Reforma del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM o impuesto de circulación) para incorporar una cuota tributaria creciente con el nivel de las emisiones de CO2 de los automóviles. Esto supondría 610,8 millones más de recaudación.
Medioambiente y aviones
Creación de un impuesto de carácter medioambiental que grave la compra de billetes de avión. Los expertos abogan por gravar el queroseno -el combustible para la aviación está ahora exento de impuestos- e introducir un impuesto a los billetes de avión para desincentivar el uso de este modo de transporte cuyas emisiones se han incrementado mucho en los últimos años.
Autopistas
Crear un impuesto que grave el uso de infraestructuras viarias de alta capacidad -autopistas y autovías- en función de la distancia recorrida mediante un sistema de peajes electrónicos. El Libro Blanco también está a favor los peajes. Tanto en vías de gran capacidad como urbanos, a los que el Ejecutivo ha abierto ya la puerta en la nueva Ley de Movilidad.
El trabajo llama a considerar peajes en autovías en relación con la distancia recorrida y a través de dispositivos electrónicos tipo a los usados en Portugal. Según sus simulaciones, con el pago de 1 céntimo/kilómetro para vehículos ligeros y de entre 3 y 4,9 céntimos/kilómetro para pesados, el Estado podría ingresar entre 1.172 y 1.400 millones. En cuanto a las tasas de congestión para ciudades, y aún reconociendo el carácter regresivo de esta medida, al no diferenciar entre capacidad económica, proponen usar parte de la recaudación a mejoras en el transporte público y mitigar así este defecto.
Actividades económicas
Eliminar el impuesto sobre actividades económicas (IAE) y compensar a las corporaciones locales por la pérdida de ese ingreso para garantizar la suficiencia recaudatoria de las haciendas locales.
Impuesto de sociedades
Eliminar el límite de 1 millón de euros anual al compensar bases imponibles negativas de ejercicios anteriores en el impuesto de sociedades y establecer un límite único de compensación del 70% de la base imponible previa sin discriminar por tamaño de empresa y manteniendo la regla de no poner un plazo máximo para compensar las pérdidas.
Tasa para el reparto de paquetería a domicilio
Creación de una tasa local por ocupación de dominio público en la entrega a domicilio de paquetería.
Economía colaborativa
Eximir de tributación varios supuestos de economía colaborativa, como el intercambio de viviendas, el uso de vehículo compartido, el alojamiento no retribuido o la venta de bienes usados de pequeña cuantía.
Tipo mínimo de patrimonio, sucesiones y donaciones
Establecer un mínimo en los impuestos de patrimonio y sucesiones y donaciones que evite el “vaciamiento” de estos tributos, aunque dejando margen a las comunidades autónomas para acordar subidas o bajadas. El impuesto de sucesiones y donaciones así como el de patrimonio, –bonificado al 99% el primero y al 100% el segundo en Madrid-, ha sido objeto de duras críticas por otros gobiernos regionales. Y también lo es de forma velada por el comité de expertos en el documento. El comité no se muestra partidario de suprimirlos, sino de evitar su vaciamiento mediante deducciones muy agresivas
Vivienda y sucesiones
Reducción del 100% en el impuesto de sucesiones y donaciones en casos de transmisiones por fallecimiento de la vivienda habitual cuando el heredero ya habitara en la vivienda.
IRPF
Implementar deducciones en el IRPF para trabajadores de bajos salarios o con hijos menores de edad, así como estudiar un ajuste de tarifas para garantizar la equidad del tributo. En concreto, los expertos, para abundar también en la redistribución de la riqueza, proponen la aprobación de una deducción o prestación reembolsable para los trabajadores con bajos salarios y otra deducción por hijos menores de 18 años para reducir la pobreza infantil.
También se apuesta por generalizar la estimación directa, lo que implica acabar con la tributación por módulos por ensanchar la base imponible del IRPF, y por suprimir aquellas exenciones, reducciones, deducciones o regímenes especiales cuyo mantenimiento no esté justificado.
IVA
El documento contempla la supresión gradual de los tipos impositivos reducido (10%) y superreducido (4%), de manera que solo quede el tipo general del 21% o de la cuantía que decida el legislador, lo que supondría un aumento de la recaudación del IVA en 27.100 millones. Si se optara por mantener constante la recaudación, el tipo general podría reducirse hasta, aproximadamente, el 15%, señala Jesús Ruiz-Huerta, presidente del comité de expertos.
A más corto plazo, propone elevar al 21% el IVA de las bebidas azucaradas y alcohólicas consumidas en el ámbito de la restauración, sector que tributa al tipo reducido del 10%, y el IVA de los alimentos procesados.
También se plantea establecer un umbral de 3.000 euros anuales en el IVA por debajo del cual los contribuyentes estarían exentos de las obligaciones asociadas al impuesto.
TITULO: La Sexta Columna - Las escuchas Bárbaras . , Viernes - 27 - Diciembre,.
Este viernes - 27 - Diciembre a partir de las 21:30 La Sexta, foto,.
Las escuchas Bárbaras,.
laSexta Columna desvela los mensajes ocultos de Bárbara Rey durante la paella con los medios de comunicación,.
Más Vale Tarde ha ofrecido un adelanto del programa 'Las escuchas Bárbaras: al servicio de Su Majestad', en el que se repasan algunos de los chantajes de la vedette al rey emérito Juan Carlos I.
El programa laSexta Columna ofrecerá este viernes durante su entrega semanal el capítulo: 'Las escuchas Bárbaras: al servicio de Su Majestad', en el que repasarán algunos de los chantajes que la vedette realizó al rey emérito Juan Carlos I. Asimismo, se repasarán algunos momentos icónicos, como la paella que organizó para los medios de comunicación tres días después de que supuestamente el CSID 'asaltase' su casa.
"¿Qué creéis que solo valgo para bailar y tal? Pues no, también se cocinar", es uno de los mensajes que lanza la vedette y que en estos días, podría tomar otro sentido, haciendo alusión a todo el material que fue acumulando durante su relación extramatrimonial con el rey emérito.
TITULO: Equipo de investigación - ¿Quién mató a mis padres?, Viernes - 27 - Diciembre,.
Este Viernes - 27 - Diciembre , a partir de las 22:30 La Sexta, siempre dirigido por Gloria Serra , foto,.
¿Quién mató a mis padres?,.
Hoy, en Equipo de investigación, Glòria Serra documenta el brutal asesinato de Antonio Quesada y Ana María Artiles,.
Los reporteros de 'Equipo de investigación' junto a Glòria Serra profundizan en un caso sin resolver: ¿Quién mató a Antonio Quesada y Ana María Artiles?.
Este viernes, a las 22:30 horas,Equipo de Investigación, presentado por Glòria Serra, estrena el true crime: '¿Quién mató a mis padres?'. Los reporteros del programa documentan un caso sin resolver: el brutal asesinato de Antonio Quesada y Ana María Artiles, un matrimonio de jubilados de Las Palmas de Gran Canaria.
Desaparecieron el 6 de marzo de 2012 en el barrio de Guanarteme, pero no encontraron sus cuerpos hasta cinco años más tarde. Doce años después, la justicia da un giro inesperado, la Audiencia aprecia indicios de que a la pareja la mató presuntamente el subdirector de la sucursal bancaria en la que tenían sus ahorros.
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