DESAYUNO CENA FIN SABADO - CAFE BAR DAVID -El primer café 'delivery' de Gaza,. / Viaje con nosotros - El huevo de colon telecinco - Cuestión de espacio ,. / POLICÍAS EN ACCIÓN - Detenida por dejar a su hijo dentro del coche a 40 grados ,. / 3 RAZONES CON - Vázquez lidera la manifestación para pedir justicia para el Depor,.

TITULO: DESAYUNO CENA FIN SABADO - CAFE BAR DAVID -  El primer café 'delivery' de Gaza,.

 DESAYUNO CENA FIN SABADO -    CAFE BAR DAVID -   El primer café 'delivery' de Gaza   ,.    , fotos,.

El primer café 'delivery' de Gaza,.

Uno de los repartidores del Café Shaban.

Inspirado en YouTube, un joven de 31 años abre el primer servicio de reparto de bebidas calientes en bicicleta de la franja mediterránea bloqueada por Israel

No es Glovo ni Deliveroo. Aunque sí van en bicicleta por las calles caóticas y congestionadas, no llevan grandes y fluorecescentes mochilas a las espaldas. El primer servicio a domicilio de la Franja de Gaza entrega café árabe a sus clientes después de sortear, bandeja en mano (y con la otra el manillar), el tráfico de un lugar único desde todo punto de vista. La idea ha sido de Shaban Hamuda, un joven de 31 años, graduado en Gestión de Negocios y dueño de un pequeño bar, casi ambulante, en el mercado de Rafá, una pequeña ciudad al sur, cercana a la frontera con Egipto.
Hamuda comenzó a ofrecer sus cafés árabes en mayo, en vasos desechables con una tapa de papel aluminio puesta al momento. Solo cobra el precio de la bebida, que suele llegar caliente. No hay extras por el envío. «A la gente le gusta lo novedoso», comenta Hamuda, padre de dos hijos, a AFP. «Muchas personas me han alentado. Usamos bicicletas para atraer la atención del público y eso ha sido muy eficaz». También ofrece té de menta.
No hay aplicaciones de internet ni llamadas por teléfono que le unan con sus 150.000 potenciales clientes, aunque en esta zona de Palestina la mayoría habite en campos de refugiados. En el Café Shaban la comunicación es por WhatsApp y sus clientes agradecen la rapidez con que llega el pedido. «Empecé pidiendo un café a la semana y ahora lo hago todos los días», asegura Sameh Juda tras el mostrador de una tienda de perfumes y peluches.
En la tierra de Hamás de poco más de 350 kilómetros, con una gran frontera con Israel que la ha sometido a un bloqueo económico desde hace más de una década, toda iniciativa es cuestión de supervivencia. El café y el té, por cierto, son dos de los productos a los que las autoridades israelíes sí permiten la entrada.
Inspirado en vídeos de YouTube, donde apreció cómo crecía la demanda de estos servicios de reparto de comida hasta la puerta de casa, Hamuda se hizo con un rústico hornillo y unas cuantas ollas. Dice que, a pesar de una pandemia que no ha tenido aún los picos de otros países pero sí ha afectado los negocios, tiene ingresos suficientes para seguir abierto. Las bicicletas, por fortuna, no necesitan gasolina.
En su pequeño negocio emplea a cuatro repartidores, verdaderos malabaristas con la redonda bandeja. «Trabajar con bicicleta es sinónimo de libertad», dice Ali Abu Jayab, uno de ellos, de 25 años y sin estudios universitarios. Y en sus dos ruedas se aleja con firme equilibrio dejando un vaho de café en el aire.

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Viaje con nosotros,.

Javier Gurruchaga lo presenta - Comenzó a emitirse el 26 de enero de 1988. Tenía una periodicidad semanal (martes) y se emitió hasta el 31 de diciembre de ese mismo año. Ese día se emitió el programa titulado "La última cena", espacio promovido por Pilar Miró, por aquel entonces directora general de RTVE, en el que también participó Elton John y que no estuvo exento de polémica. Entre los personajes famosos que "viajaron" con Javier Gurruchaga estuvieron: Luis Antonio de Villena, Iñaki Perurena, Pedro Almodóvar, Chumy Chúmez, José Luis Coll, Ana Obregón, José Luis Garci, Inés Sastre, Joaquín Sabina y Sara Montiel. Gurruchaga ejercía de coguionista junto al colectivo Lo que yo te diga.

El huevo de Colón,.

Javier Gurruchaga lo presenta - Fue estrenado en Telecinco el 4 de julio de 1992, y se emitía los sábados a las diez de la noche. Era un programa de variedades que incluía actuaciones musicales, una sección de cámara oculta y varios juegos de habilidad en antena.

 

Cuestión de espacio,.

foto -  Las imágenes del metro de Madrid a rebosar en medio de una pandemia se han sucedido estos días en la televisión y en las redes sociales. Miles de personas se amontonan en vagones atestados donde es imposible guardar la distancia de seguridad y donde agarrarse a cualquier apoyo es una necesidad a veces imperiosa para no darse de bruces contra el de al lado. Las quejas de los usuarios se repiten y se centran en la gestión de la Comunidad de Madrid por la poca frecuencia de los trenes; reivindicación esta de espíritu muy extremeño y seguramente, por eso mismo, también muy justa y ponderada. Aunque es cierto que no hay que dudar de la incapacidad manifiesta de Isabel Díaz Ayuso para dirigir la Comunidad y la crisis actual, tampoco hay que minimizar el problema estructural que presenta Madrid para enfrentarse a la pandemia (y a la contaminación, la infravivienda, la desigualdad...). Porque la verdadera cuestión reside, más allá de este o aquel gobernante, en que hemos creado una megaciudad que engulle las energías de media España (la Vaciada, sobre todo) y que se beneficia de una hiperconcentración de recursos, infraestructuras y población inasumible. Valga esta comparación: la densidad de población de Madrid es de 5.418,47 habitantes por km2, mientras que la de Valencia de Alcántara, con una superficie similar, es de 9,3 hab/km2. Los geógrafos calculan que el área de atracción de la capital llega hasta los extremos de las dos Castillas, Aragón y toda Extremadura, precisamente las regiones que más están sufriendo la despoblación y el abandono de su territorio.
El contraste es notorio: frente a esos gusanos metálicos que viajan por el interior de túneles de hormigón repletos de trabajadores enmascarados, temerosos y usuarios también de un aire de pésima calidad, se abren los campos diáfanos de nuestros pueblos y pequeñas ciudades donde puede uno pasearse a pierna suelta sin miedo a toparse ni con el vecino. No es de extrañar que en los periodos vacacionales, especialmente los de estío, se programen 'operaciones salida' de la capital, y no de llegada; o que esas mismas vacaciones sean denominadas por sus protagonistas como 'escapadas'. ¿De dónde o de qué escapan?
Madrid se ha construido a lo largo de los siglos y de las últimas décadas por españoles (y extremeños, muchos) procedentes de todos los rincones, lo que ha permitido a la capital ser una ciudad abierta, cosmopolita, diversa y tolerante. Quienes hemos vivido un tiempo entre sus edificios podemos dar buena cuenta de ello y siempre guardaremos un grato recuerdo, pero eso no es acicate alguno para que, bajo parámetros racionales, compartamos y apoyemos el proyecto de convertir a la gran urbe en el agujero negro que todo lo atrae. Porque ese proyecto ha existido y existe, mantenido sobre todo por unas élites económicas urbanas a las que poco o nada les importa el futuro del resto del país... Y ahora no sé si, tampoco, la salud y el bienestar de quienes habitan en su megaciudad.

   TITULO: POLICÍAS EN ACCIÓN - Detenida por dejar a su hijo dentro del coche a 40 grados ,.

 

 

 

Detenida por dejar a su hijo dentro del coche a 40 grados,.

foto / El niño de dos años fue evacuado al hospital con síntomas de deshidratación,.

Un niño de tan sólo dos años de edad ha tenido que ser rescatado por agentes de la Policía Local de Toledo del interior de un vehículo en el que se encontraba solo, con 40 grados de temperatura a la sombra y con las ventanillas del coche subidas.
El suceso ha ocurrido en la calle Brive de la capital toledana, en el barrio de Palomarejos.
Los agentes, alertados por un vecino, comprobaron que el pequeño presentaba síntomas de deshidratación y semi inconsciencia y decidieron rápidamente romper una de las ventanitas del vehículo para extraerlo del interior.
El niño fue trasladado al hospital Virgen de la Salud, de Toledo, donde fue atendido en el Servicio de Pediatría y más tarde entregado a un familiar ya que la madre, de 31 años, que había dejado al niño dentro del coche para realizar unas gestiones, fue detenida por un presunto delito de abandono de menores.

    TITULO:  3 RAZONES CON - Vázquez lidera la manifestación para pedir justicia para el Depor,.

Vázquez lidera la manifestación para pedir justicia para el Depor,.

El técnico de Castrofeito encabezó una caravana de cientos de vehículos que desfilaron por A Coruña: "No pido el descenso de nadie, pido justicia para el Depor".

 

fotos / El Deportivo lleva días luchando en los despachos contra lo que considera una injusticia tras el aplazamiento de su partido ante el Fuenlabrada en la última jornada de LaLiga y un posible descenso a Segunda B. En esta pelea, su afición tampoco va a dejarlo solo y hoy se ha echado a las calles de A Coruña para demostrar el apoyo. En una manifestación motorizada para evitar el riesgo de contagios, cientos de coches inundaron las calles de la ciudad herculina.

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Fernando Vázquez cumplió su promesa y no dudó a la hora de ponerse al frente. El técnico blanquiazul llegó a Riazor, punto de partida de la manifestación, pocos minutos antes de que la caravana arrancara y se colocó de segundo en el desfile: "Pido justicia para el Depor. La razón está con nosotros y no hay otra. Somos de Segunda y seguiremos siendo de Segunda. No pido el descenso de nadie, pido que se haga justicia con el Depor porque consideramos que tenemos ese derecho".
Desde una hora antes los vehículos ya llegaban a la explanada del Palacio de los Deportes para la concentración previa. La manifestación terminó en la sede de la Federación Galega de Fútbol, donde el presidente Rafael Louzán recibió a los seguidores deportivistas, que acabaron leyendo un manifiesto incidiendo en el mensaje de Vázquez y pidiendo justicia.