LAS HUCHAS DE LAS MONEDAS - Calma relativa en las empresas españolas ante el 'brexit' oficial. / LOS LIMONES - EL BOMBON DE HELADO - Jornada dispar para los equipos extremeños,.

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Calma relativa en las empresas españolas ante el 'brexit' oficial,.

Un avión de Iberia y otro de British Airways en el aeropuerto de Heathrow (Londres).

Santander, Telefónica, Iberdrola y Ferrovial, entre otras, llevan meses con sus planes aunque persisten incertidumbres,.

Desde la medianoche del viernes Reino Unido ya no forma parte, de manera oficial, de la UE y, por lo tanto, tendrá consideración de país tercero en las relaciones económicas que mantenga con España y el resto de socios del club comunitario. Precisamente los próximos meses –el proceso de adaptación se extenderá hasta finales de año, aunque ambas partes podrían prolongarlo de mutuo acuerdo hasta 2023– se dedicarán a tratar de concretar acuerdos en el ámbito comercial y los servicios financieros, entre otros.
Las grandes empresas del Ibex tienen invertidos cerca de 80.000 millones de euros en territorio británico, mientras que las exportaciones españolas se aproximaron en 2019 a 19.000 millones. A continuación se resume la situación de las compañías más afectadas con el 'brexit', por sus intereses en dicho país.

Santander

Ya ha dejado de ser un mercado prioritario

El 'brexit' marcará aún más la tendencia de Banco Santander a reducir peso en Reino Unido –en 2018 ya recortó un 20% su red de oficinas y ahora planea el traslado a España de su gestora de fondos–, una década después de hacerse con el Abbey National y tras ser presionado –como todo el sector– por la ley que obliga a separar negocio minorista de banca de inversión. De hecho, por las tensiones políticas y regulatorias ha rebajado en 1.500 millones de euros la valoración de su filial, aunque se ven «absolutamente» preparados para cualquier escenario.

Iberdrola

Contingencias cubiertas, aunque sigue vigilante

Posiblemente haya sido de las multinacionales que más ha detallado sus planes de contingencia, con atención especial a la fluctuación de los tipos de cambio (libra-euro) e intereses, que ha mitigado cubriendo posibles riesgos en sus contratos en vigor. Incluso ha llegado a considerar una eventual interrupción de suministros a Reino Unido –donde es propietaria de Scottish Power–, por ejemplo, en equipos para instalaciones eólicas; la solución, elevar sus 'stocks' de componentes. No obstante, con vistas a atender la «evolución» del impacto del 'brexit', ha pospuesto hasta mayo la presentación de su nuevo plan estratégico.

Telefónica

Mantener la pujanza de la operadora O2

Más adelantada que otras grandes firmas, en su plan estratégico ya prevé el impacto de una posible salida de tierras británicas donde posee el operador O2. Intentó vender esta empresa para hacer caja, la UE lo vetó en 2016 por cuestiones de competencia y ahora no se plantea marcharse, sino mantener la pujanza de la cuarta mayor filial del grupo, que facturó casi un 5% más en 2019. Eso sí, su salida a Bolsa sigue aparcada.

Ferrovial

Continúa en aeropuertos, pero revisa estrategia

«Soy más positivo que negativo», dijo el miércoles su consejero delegado sobre la marcha oficial de Reino Unido. El motivo, que «ante el fin de la incertidumbre» espera más inversiones en infraestructuras a corto plazo. Mientras, mantiene la gestión de 'sus' aeropuertos allí (el 25% de Londres-Heathrow, y el 50% de Southampton, Glasgow y Aberdeen). Además de construcción y concesiones, destaca en servicios a la Administración (Amey). Pese a ello, ha trasladado a Holanda la sede de sus negocios internacionales.

Sabadell

Mantendrá su interés en hacer rentable el TSB

Con una problemática similar al Santander –a ambos les preocupa casi más el esperado deterioro de la economía británica–, su objetivo es cumplir el plan estratégico de su filial TSB, que incluye cerrar 82 oficinas y hasta 140 millones de libras más de beneficio para 2022. No obstante, confía en que el carácter local de su banco en las islas permita modular el impacto negativo del 'brexit'.

Cellnex

En expansión tras la compra de 7.400 torres

Presente en Reino Unido desde 2016, a finales del año pasado y pese a la segura salida fuera de la UE, pactó la compra de 7.400 torres de telecomunicaciones por casi 2.370 millones de euros. Sin embargo, ha asegurado la operación (que se cerrará en verano) ante eventualidades y ha pactado con las operadoras contratos largos, de hasta 20 años.

Gestamp

Mayor presencia sin olvidar el «sentido común»

Con siete plantas de chasis y carrocería de automóviles en suelo británico, desea elevar su presencia como proveedor destacado del sector en un país donde fabrican, entre otros, Nissan, BMW o Jaguar. No obstante, aplicará «sentido común» si esas marcas reducen su producción.

Inditex

Ojo a los aranceles, si bien no será «significativo»

Le preocupa, como a otros grupos que dependen del tránsito de mercancías, la imposición de aranceles a las importaciones (textiles en su caso). Aún así, a priori no espera un impacto «significativo» para sus 108 tiendas en Reino Unido gracias a las «acciones de mitigación» a realizar.

IAG reordena su capital e Iberia espera a Air Europa

El grupo IAG, que integra a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, ha sido uno de los que más problemas ha sufrido por el 'brexit', e incluso se dudó si algunas de sus aerolíneas podrían seguir operando de la misma forma en la Unión Europea. La última reordenación de su accionariado, dando mayor peso al capital de socios de la UE (60,5% frente al 52,5% hace un año), parece resolver la cuestión.
La normativa de Bruselas exige que, al menos, la mitad más uno de los títulos de una aerolínea que quiera mantener la licencia de operador (que le permite volar de punto a punto dentro de la Unión) pertenezcan a un inversor comunitario. En IAGlo cumplen, aunque si hubiera problemas no se descarta incluso la opción de comprar a Qatar Airways, primer socio con el 21,5%, parte o incluso toda su participación. Otra posibilidad sería que alguno de los fondos anglosajones con títulos los trasvasara a alguna sociedad instrumental con sede en Luxemburgo.
En cualquier caso, Iberia juega también la baza de su españolidad por una doble vía: de un lado, la mayoría de sus derechos sociales reside en la firma instrumental Garanair, hoy propiedad de El Corte Inglés, pero no los económicos (capital);por otro, la materialización de la compra de Air Europa, pendiente de los permisos preceptivos que aún se demorarían varios meses.
Mientras, AENA (de mayoría estatal) está pendiente del tráfico aéreo –por el posible descenso de turistas– y del aeropuerto británico de Lutton (del que controla el 51%).

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Jornada dispar para los equipos extremeños,.

Tropiezo del Navalmoral.

El Madroñera empata en Colmenar, el Jerez vence al Carranque y el Navalmoral cae ante el Tres Cantos,.

Todos los marcadores posibles se dieron ayer en los tres partidos que disputaron los representantes extremeños en Segunda B. El Jerez Fútsal venció por 2-0 al Carranque malagueño en el grupo V, el Madroñera empató 3-3 en la pista del madrileño Colmenar Viejo y el Integra2 Navalmoral perdió en casa frente al también madrileño Tres Cantos por 4-6, ambos del grupo IV.
La jornada para los extremeños la completará hoy el Cáceres Universidad, que jugará en casa a partir de las 12.30 horas recibiendo la visita del Ibi alicantino, segundo clasificado de este último grupo.
El Jerez ganó con un gol en cada tiempo a un combativo Carranque, colista y prácticamente desahuciado. Fue un choque muy disputado decidido por la mayor pegada de los locales. Los tantos de Rubén y Sergi colocan a los templarios en la cuarta plaza, zona de playoff de ascenso, a falta del partido que queda por jugarse hoy y que les puede bajar a la quinta.
Entretanto, el Madroñera se dejó empatar en Colmenar después de ponerse 1-3 por delante e ir la gran parte del encuentro con ventaja. Estuvo muy cerca de conseguir su primer triunfo fuera de casa pero al final cedió. Joni (2) y Koke fueron los autores de los goles madroñeros, que les sitúan en la undécima posición distanciando por cinco puntos al cuarteto de descenso.
Por su parte, el Navalmoral ve más complicada su situación tras la dura derrota casera frente al Tres Cantos. Fue ganando por 3-1 en la primera mitad y se vio remontado hasta llegar al 3-6 en el tramo final. Los goles de Carlos Castro, Josete y Fermín auguraban una buena tarde para los moralos, pero en apenas un minuto los madrileños dieron la vuelta al marcador antes del descanso. La ansiedad local hizo el resto. El Integra2 es antepenúltimo con 16 puntos, a cuatro de la salvación.