TITULO : MAS QUE COCHES - Del circuito a la carretera: El icónico Alfa-Romeo Giulia TZ cumple 60 años,.
Del circuito a la carretera: El icónico Alfa-Romeo Giulia TZ cumple 60 años,.
Entre 1963 y 1965 sólo se fabricaron 121 unidades del Alfa Romeo Giulia TZ. De su sucesor, el TZ2, sólo se produjeron 12,.
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fotos / Alfa Romeo Giulia TZ,.
Un vehículo de carreras, pensado para lograr el máximo rendimiento en competición adaptado para ser utilizado en calles y carreteras. Esa utopía se hizo realidad hace 60 años con un modelo muy especial en la historia del «Biscione»: el Alfa Romeo Giulia TZ, del que se fabricaron 121 unidades.
Los primeros proyectos que dieron lugar al Giulia TZ se iniciaron a finales de la década de los 50, para crear un digno sucesor del Alfa Romeo Giuletta SZ que recogiera sus virtudes en los circuitos y aprendiera de sus defectos y sus evoluciones, haciendo hincapié en aspectos como la aerodinámica. El objetivo era diseñar un automóvil competitivo en la categoría Super 1600.
El entonces director de Alfa Romeo, Orazio Satta Puliga, un avezado ingeniero y diseñador, reunió a lo mejor del automóvil italiano en torno al desarrollo de esta propuesta: Giuseppe Busso como ingeniero a cargo de la supervisión de los motores creados y ensamblados por la Autodelta de Carlo Chiti, un joven Ercole Espada, entonces en Zagato, firmando el inconfundible diseño de su carrocería y la empresa aeronáutica SAI Ambrosini responsabilizándose de la fabricación de los innovadores bastidores tubulares de acero tratado con cromo y níquel que dieron nombre al modelo, ya que TZ significa «Tubolare Zagato».
El resultado fue un automóvil compacto, con menos de 4 metros de longitud, y, sobre todo, muy ligero: 660 Kg, de los que sólo 62 Kg corresponden al chasis. Bajo el capó una mecánica sencilla: un motor bicilíndrico de 1,57 litros con dos carburadores Weber que desarrollaba 112 CV, que se convertían en 160 CV en las versiones preparadas para competición. Podía alcanzar una velocidad máxima de 215 Km/h. Todo un bólido que logró importantes victorias tanto en Europa como en América del Norte. Además, contaba con frenos de disco y con suspensión independiente en las cuatro ruedas.
Además del peso y las prestaciones, se trabajó a fondo la aerodinámica logrando una superficie de sustentación innovadora, caracterizada por su zaga de tipo Kammback, que corta bruscamente la línea de la carrocería para poner aún menos obstáculos al aire, evitando turbulencias.
Por si estas proezas de la técnica y el diseño no parecían suficientes, el «Biscione» volvería a la carga en 1965 con una segunda generación del modelo, bautizado como Alfa Romeo Giulia TZ2. Más bajo, más ancho y aún más ligero que su antecesor, recurrió a la fibra de vidrio en lugar del aluminio para la carrocería marcando 620 Kg en la báscula. Con un estilo más agresivo diseñado por Zagato, se fabricó sólo para competición. Estaba equipado con un novedoso motor 1.6 DOHC con lubricación por cárter seco y encendido de chispa doble que ofrecía una potencia de 170 CV y una velocidad punta de 245 Km/h.
Su palmarés deportivo ayudó a cimentar la leyenda del TZ: con victorias en las ediciones 1966 los 1000 Km de Monza, las 12 Horas de Sebring y la Targa Fioro, además de un triunfo en Nürburgring la temporada siguiente.
TITULO: Para Todos La 2 - Colegio rural - Adersa, Huelva ,.
Colegio rural - Adersa, Huelva,.
fotos / El colegio público rural Adersa 1, de Educación Infantil, Primaria y Secundaria, está en Huelva. Son 4 centros agrupados en las localidades de Fuenteheridos, La Nava, Valdelarco y Castaño del Robledo. Tiene 150 alumnos y es un centro bilingüe desde el 2021. Entre sus
proyectos de más relevancia destaca el reto deportivo y solidario ‘Hoy pedaleo por ti’ en colaboración con la Fundación Vicente Ferrer. Además, el colegio colabora con el Club de Orientación de Huelva realizando circuitos en la naturaleza junto a las familias. El colegio ha recibido el Premio RAEE de reciclaje Federación Andalucía de Electrodomésticos, el Premio Internacional Ecoescuela, varios reconocimientos al mérito educativo por las buenas prácticas en nuevas metodologías y es centro promotor de Convivencia +. Uno de los retos del centro es frenar el éxodo rural con el proyecto educativo Andalucía Profundiza, basado en la investigación, la ciencia y la docencia compartida.
TITULO: Gigantes de La 2 - Borja Mayoral,. - Jueves - 11 - Enero,.
Gigantes de La 2 - Programa de entrevistas, de cincuenta minutos de duración y emisión semanal, para La 2 Jueves - 11 - Enero , 23:50 de Televisión Española.
Borja Mayoral,.
Borja Mayoral: "La llegada de Bordalás con su intensidad nos ha venido de lujo"
El delantero del Getafe y ex del Real Madrid, con quien hizo la pretemporada, vuelve al estadio en el que debutó en 2015. «Ancelotti desde su tranquilidad sabe transmitir lo que quiere», asegura
De hacer la pretemporada con el Real Madrid a firmar con el Getafe hasta 2027. Borja Mayoral (5-4-1997, Parla) vuelve al estadio que le vio debutar en Primera en octubre de 2015. Con 26 años suma nueve goles esta temporada. Es un momento difícil para el conjunto azulón, ya que está en puestos de descenso.
Cuando debutó con el Madrid comentaba que quería que su padre dejase de trabajar en la carnicería. ¿Lo ha conseguido?
Aún no al cien por cien porque es parte de su vida. He tenido muchas conversaciones con él y poco a poco irá haciendo menos, pero dejarlo como tal no quiere. Cada vez va teniendo más tiempo para disfrutar de la familia, ver más fútbol y vivir más. Es muy complicado para él. Todos los días madrugando muchísimo para trabajar y que no nos faltase de nada y ahora le quiero ayudar yo. Mi madre nos llevaba a entrenar a mí y a mi hermano, él jugaba en el Atlético y yo en el Madrid. Aquellos momentos en Parla son inolvidables.
¿Qué significa Parla?
Es mi casa. Siempre que puedo voy a visitar a mi familia y a mis amigos. Mi hermano juega en el Parla y están haciendo una buena temporada para subir a Tercera. Me encantaría que estuviera en alguna categoría más alta.
¿Y lo de ser papá?
Es una experiencia única. El peque tiene tres meses y día a día le conoces más. Aquí no hay libro de instrucciones. Sobre todo le enseñaré que las cosas se consiguen por méritos propios porque nadie regala nada. Yo soñaba con ser futbolista y estoy muy feliz de dedicarme a lo que siempre quise. Si algo quieres, algo te cuesta y hay que lucharlo. No es fácil y vendrán malos momentos, pero si realmente lo quieres, aguanta. Decidimos estar aquí en Madrid con mi familia, mis amigos y dimos prioridad a esta opción.
Con el Madrid batía récords de goles en la cantera...
¡Sí! Para mí es especial jugar contra ellos. Son sensaciones un poco raras. Me he criado en el Madrid y tengo ganas de que llegue ya. Nos estamos jugando la permanencia y es muy importante para nosotros ganar. Aquella fue una época muy bonita y siempre lo recuerdo con cariño. En las inferiores hice muchos goles y eso fue la clave para conseguir dar el salto al primer equipo y también para llegar a la selección. Desde las inferiores del Real Madrid demostré que soy un goleador.
¿Cómo se frena al Madrid?
Estamos hablando de los jugadores más en forma de los últimos años. A Benzema ya les conocemos desde hace tiempo y no sorprende nada. Vinicius y Rodrygo vienen con una proyección espectacular. Se tiene que dar un partido en el que tengamos nuestro día y ellos no. Quizá alguno descanse por lo del City. Son grandes jugadores, pero nosotros también somos muy buenos. Debemos exigirles, hacer mucho centro, tocar el área rival y sentirnos cómodos.
¿Cómo es Ancelotti?
La primera vez que estuve entrenando con el primer equipo cuando yo aún jugaba en el Juvenil llegué a entrenar con él. También estuve la pretemporada con él. Ancelotti tiene mucho mérito porque desde su tranquilidad sabe transmitir lo que quiere. Es un entrenador que tiene mucha autoridad en el grupo porque confían en él a muerte.
¿Por qué les está costando tanto la salvación?
No está siendo una temporada equilibrada. Hubo partidos claves en los que si ganábamos salíamos de abajo y no pudimos, otros encuentros sin goles y sin crear mucho peligro al rival. Está siendo una montaña rusa de muchas emociones. Estábamos a muerte con Quique, pero no conseguíamos ser el equipo sólido que queríamos.
¿Qué supone para el grupo Bordalás?
Conoce el club y con su exigencia y su intensidad nos ha venido de lujo. El equipo está dando otra imagen en estos últimos dos partidos.
¿Les sorprendió su llegada?
Para nada. No sabíamos si seguiría Quique, pero al final siempre había rumores sobre su posible vuelta. El club le hizo debutar en Primera y él lo hizo muy bien, lo llevó a Europa League. Pese a que los caminos se separaron, yo creo que era cuestión de tiempo que volviese.
¿También era cuestión de tiempo que De la Fuente fuese el seleccionador de la absoluta?
Le conozco y se lo merece. Conoce a muchos futbolistas y consiguió grandes logros. No es una plaza fácil, aunque con él fuimos campeones en los Europeos con la sub'19 y la sub'21. Me hizo sentir muy importante. En sus convocatorias se puede ver que confía en los jóvenes y que no le tiembla el pulso a la hora de llevar a los jugadores que mejor lo hacen. El fútbol español está muy igualado y para él tiene que ser difícil elegir, pero me motiva mucho dar ese pasito de ir a la absoluta. Es mi sueño.
Por último, ¿qué me dice de Haaland y Mbappé?
Son brutales. Están comandando el fútbol a nivel mundial. Es lo que más se acerca a Cristiano y a Messi, al menos de momento. Es pronto, pero es lo que pinta. Haaland es un delantero brutal y lo estamos viendo en el City con los números que hace. Haaland es de otro planeta y Mbappé, más de lo mismo.
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