Un país en la mochila - Ruta circular. Castillo Pedroso -bosque de La Requejada - Caseta CruzaCaminos - Castillo Pedroso ,. / AQUI HAY TRABAJO - Trabajar horas de más ,. / 80 cm - Campus de Somosaguas - Principe Pio, Madrid,.

 

TITULO : Un país en la mochila -Ruta circular. Castillo Pedroso -bosque de La Requejada - Caseta CruzaCaminos - Castillo Pedroso,.

 Ruta circular. Castillo Pedroso -bosque de La Requejada - Caseta CruzaCaminos - Castillo Pedroso,.

 

foto /  Ruta de carácter moderado que sale desde el pueblo de Castillo Pedroso, sube hasta el bosque de la Requejada, atravesandolo para salir a la pista general que va al Portillon.
Poco antes de llegar al Portillon atajamos campo a través (sin pérdida) para llegar al punto de inicio.

En día despejado se puede ver a la perfección La Cuera, Santander, Monte Caballar, Pico Tablao, Valle de Toranzo, Picón del Fraile, Castro Valnera, Pico Jano, Valle de Anievas...
Vistas privilegiadas del entorno.
Fácil de seguir con el GPS. Caminos (en algunos puntos algo embarrados si ha llovido) y pista de gravilla.

TITULO : AQUI HAY TRABAJO - Trabajar horas de más,.

 Trabajar horas de más,.

 

 foto / Aquí hay trabajo aborda en esta edición, qué ocurre cuando trabajamos horas de más y recibe a la inspectora de Trabajo y al experto de inmigración para resolver las dudas de los espectadores. Además, agenda de cursos gratuitos y 959 oportunidades laborales en el sector privado.

TITULO:  80 cm -  Campus de Somosaguas - Principe Pio, Madrid,.

  Campus de Somosaguas - Principe Pio, Madrid,.

 Campus de Somosaguas - Principi Pio, Madrid

Estación de Príncipe Pío ,.

foto /La actual estación de Príncipe Pío fue en origen la Estación del Norte, construida como terminal en Madrid de la Línea General del Norte y perteneciente a la antigua Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.

En 1990 la estación se reconvirtió en un gran intercambiador de transportes, ideado por el ingeniero Javier Bustinduy modificando el interior de sus planos originales. En 1995 se inaugura la nueva estación de Príncipe Pío, en honor a Francisco Pío de Saboya y Moura.

El edificio de la estación es un ejemplo de la arquitectura modernista de finales del siglo XIX. Con un estilo historicista, sigue manteniendo gran parte de sus elementos originales. Está catalogado como edificio singular y, una vez en su interior, su nave en forma de "L" y las playas de vías de Cercanías en varias alturas, junto a un gran vestíbulo principal, nos dan la bienvenida.

Edificio totalmente accesible que aporta a los viajeros WiFi por medio de servicios de conectividad, información y entretenimiento (PlayRenfe) de manera gratuita durante un tiempo máximo de 30 minutos.

Con diferentes plantas y alturas, la estación de Príncipe Pío conserva su estilo imperial en el exterior y su adaptación en el interior. La estructura de los muros es de hormigón y la cubierta de la estación forma una nave constituida por cerchas Polonceau. Los andenes, fuera del tejado principal, cuentan con cubiertas de similar forma a las originales, con cerchas triangulares a dos aguas.


Estación de Príncipe Pío
Ejemplo de la arquitectura modernista de finales del siglo XIX. Dispone de servicio de taxi y conexión con autobuses interurbanos y de largo recorrido y con las líneas 6, 10 y Ramal Ópera-Príncipe Pío de Metro de Madrid.