REVISTA FARMACIA - Isidre Esteve: "Ganar una etapa ahora sería algo maravilloso ,./ CAFE, COPA Y FUTBOL - Jovic,.

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Isidre Esteve: "Ganar una etapa ahora sería algo maravilloso",.

El catalán, 21º del raid con el Repsol Rally Team, se plantea un paso adelante el año que viene con un coche puntero: "Ahora hay más posibilidades".

Narra Isidre Esteve sin inquietarse cómo les cayó "un buggy encima" de su coche, con él dentro, en la sexta etapa del Dakar: "Estábamos encajonados entre dos dunas, girando poco a poco el coche. Y mientras se colocaba el camión de Juvanteny para sacarnos, un ‘side-by-side’ intentó pasar por la duna de al lado, dio dos vueltas de campana y se frenó contra nuestro coche. Yo pensaba que nos lo había roto, pero Txema (Villalobos, su copiloto) me dijo que estaba todo bien".
El catalán, de 46 años, visitó ayer la Redacción de As y habló con naturalidad sobre el incidente y "aquellos 50 kilómetros de las Dunas de Tanaka, los más difíciles de todo el Dakar 2019", como si su vida, y su carrera deportiva, no estuvieran plagadas de hechos extraordinarios. Mantiene una filosofía: "No pasaré ni un momento haciendo algo que no me guste". Entretanto, sigue acercándose a los pilotos punteros sobre cuatro ruedas y convirtiéndose en uno de ellos, por lo que pueda pasar en el futuro: "Bienvenido todo lo que tenga que venir".
Este año acabó 21º con el Repsol Rally Team, como en 2018. Su opinión sobre el recorrido es benévola: "Para mí, de los dakares que he corrido en Sudamérica es el más difícil. No hubo etapas de transición. ASO ha sacado un Dakar de diez días en Perú con dificultad buena cuando podían haber suspendido la carrera, y eso habría sido peor para equipos y patrocinios". Además, "hasta el último día estaban abiertas las clasificaciones en motos y en el podio de coches".

"¿Hasta qué punto alguien se comprometería a garantizar la seguridad en África?"

Isidre Esteve

Isidre visualiza el futuro en Sudamérica. "Es el mejor escenario sin cambiar las fechas, que creo que no deben cambiarse. ¿África? ¿Dónde? Podemos llevar un campamento con 3.000 personas y 30 corresponsales de medios de todo el mundo, pero ¿hasta qué punto alguien se compromete a garantizar la seguridad?", sostiene, con una tesis: "Es más factible restablecer relaciones con países cercanos a Perú que buscar un nuevo escenario que no sé si las compañías de seguros estarían dispuestas a asumir. La aseguradora es quien tendría que dar el primer paso antes de llevar el Dakar a África". Porque "en Sudamérica hay terreno con Atacama en Chile, el desierto de Perú y un par de días en Argentina o Bolivia, ahí está el Dakar ideal, aunque no el más romántico".
A ese Dakar 2020 Esteve quiere llegar, por fin, con un coche de primer nivel. Y eso se traduce en dos opciones: el Toyota de Overdrive o el Mini de X-Raid... "Pues habrá que pillar uno de esos, ¿no?", dice con tono de broma, pero muy en serio, porque su plan de lograr en 4x4 lo que ya hizo en motos no se detiene: "Tenemos un proyecto bien hecho. Hemos dado los pasos correctos, sin correr más de lo que se puede, pero ahora es el momento de dar un pasito más, y eso implica más presupuesto". "No me gusta hablarlo, pero ganar una etapa del Dakar en mi situación sería maravilloso, como tener opciones de estar delante. Y ahora hay más posibilidades de subir a un buen coche que hace un año", afirma. Menciona a Alonso, quien mira de reojo al desierto: "¡Claro que firmo compartir equipo con él! Y no creo que Toyota y ASO pusieran muchos problemas si se planteara venir". Lo que no firma es un top-20 que ya tendría mérito: "Podemos volver más fuertes".

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 Jovic,.

Sólo De Jong se ha revalorizado más que Jovic esta temporada,.

El atacante pretendido por el Madrid ha crecido un 400% desde julio, sólo por detrás de Frenkie de Jong (757%). Ha pasado de ocho a 40 millones de euros.

El Real Madrid ha puesto sus ojos en Luka Jovic, uno de los goleadores más pujantes del Viejo Continente esta temporada. Lleva 18 goles en 25 partidos con el Eintracht de Frankfurt, con un promedio de un gol cada 85 minutos, números ligeramente inferiores a los de Messi y muy por encima de Bale y Benzema, los dos principales goleadores del Madrid. Y ese gran rendimiento en la Liga alemana, de la que es máximo goleador con 13 tantos, ha tenido un reflejo en su valor de mercado. Es el segundo jugador que más ha crecido este curso.
Así lo acredita el sistema de valoración de Transfermarkt: el 1 de julio de 2018 su valor era de ocho millones de euros; hoy es de 40 millones, un aumento del 400%. Un porcentaje de crecimiento que sólo ha logrado superar otro futbolista, curiosamente ya fichado por otro equipo español: Frenkie de Jong. El holandés, firmado por el Barça a cambio de 75 millones fijos y otros 11 por objetivos, empezó el curso valiendo sólo siete millones y ya va por 60, un aumento del 757%.
Al mismo nivel que Jovic, también con un crecimiento del 400%, está otro hombre relacionado con el Real Madrid: Achraf Hakimi. El lateral del Borussia Dortmund, cedido por dos temporadas desde el club blanco, se marchó con un valor de cinco millones y ya cuesta, según Transfermarkt, 25 millones. Su estupendo rendimiento como carrilero zurdo del Dortmund, con dos goles y siete asistencias, no ha pasado desapercibido para la conocida web de estadística y valoración. También con un 400% aparece Junior, lateral del Betis pretendido también por el Madrid (de 5 a 25 millones).
Jovic es el segundo en crecimiento porcentual; en la subida por millones de euros, en la que el serbio ha experimentado una subida de 32 millones, baja hasta el 10º puesto, superado por nombres como Mbappé, Sancho, Griezmann, De Jong, Havertz o Kepa.