TITULO : MAS QUE COCHES - El nuevo Renault Austral cumple con las expectativas,.
El nuevo Renault Austral cumple con las expectativas,.
fotos / El Renault Austral ya es una realidad. El sustituto del Kadjar ha abierto sus pedidos en España y las primeras unidades llegarán a los concesionarios a lo margo del mes de octubre para iniciar las entregas en los primeros días de noviembre.
Se trata de un coche vital para la marca francesa, al igual que para cualquier otra por la relevancia de este segmento. El 30% de las ventas de turismos en España corresponde a la tipología de SUV compacto (segmento C), con lo que es fácil adivinar la trascendencia del Austral para Renault.
Además, la mitad de estos todocaminos disponen de mecánicas electrificadas, por lo que el Austral se ofrece tan sólo con motores de gasolina con ayuda eléctrica. No habrá versiones diésel, en una estrategia de la marca del rombo que poco a poco se irá extendiendo al resto de su gama.
Es un producto con claro acento español. Los equipos de ingeniería de Renault España han participado en el desarrollo de los motores, el cambio y las baterías. Además, se fabrica en la planta de Palencia para todo el mundo, con la calidad que se exige a un producto muy avanzado tecnológicamente y destinado a competir en un segmento tan concurrido.
La gama española
La oferta diseñada por Renault para el mercado nacional contempla dos tipos de electrificación, siempre como apoyo a un motor de gasolina. El primero de ellos es lo que la marca denomina mild hybrid, que recurre a un alternador asistido a una batería de iones de litio de 12 voltios.
Se trata de un grupo motriz desarrollado en colaboración con Daimler, de cuatro cilindros y 1,3 litros de cubicaje, en dos opciones de 140 y 160 CV; la versión de menor rendimiento se puede elegir con cambio manual o automático, mientras que en la superior sólo está disponible el automático.
La segunda propuesta es un híbrido autorrecargable, con tecnología de 400 voltios y una batería de 2 kWh. La base térmica es un motor de tres cilindros de sólo 1,2 litros con turbocompresor y, como en el caso anterior, se ofrece en dos rendimientos: 160 o 200 CV. En ambos casos el cambio es automático con una caja de velocidades preparada para pasar de seis a siete marchas (dos para el motor eléctrico y cinco para el térmico).
Primer contacto
La presentación internacional del nuevo Renault Austral se ha realizado sobre la versión más potente y equipada del modelo. Es la que monta el motor E-Tech Full Hybrid de 200 CV y con el equipamiento Iconic más el paquete de acabado Spirit Alpine, que le otorga un toque de deportividad. Su precio es de 43.600 euros.
Desde el primer golpe de vista se aprecia que el Austral es un todocamino más actual y atractivo que su predecesor. El poderoso frontal, la línea de las ventanillas y la cintura definen un perfil que se complementa con unas llantas de generosas dimensiones. La sensación es de ser mucho más coche que el Kadjar a pesar de tener un tamaño similar (4,51 metros de longitud).
La sensación se reafirma al acceder a su interior, sobre todo en la versión superior con la que se ha presentado el modelo. Los materiales y los remates están a un nivel muy alto, prácticamente de categoría premium.
Existen algunos mandos mecánicos para manejar la climatización, otros de controles variados en el volante y el resto de las funciones se centralizan en la gran pantalla de 12 pulgadas que preside el salpicadero.
Conectividad
Y es que la conectividad es otra de las grandes bazas del Austral. Además de ser compatibles con los sistemas de Android y Apple, dispone del software propio OpenR Link que integra aplicaciones asociadas a los servicios de Google. Se precisa de cierto tiempo para obtener el máximo partido de sus posibilidades, pero dedicándoselo puede facilitar muchas tareas al usuario.
Los asistentes ADAS llevan al nuevo SUV de Renault al Nivel 2 de conducción autónoma. Son nada menos que 32 (el doble que en el Kadjar) divididos en tres grandes grupos: conducción, seguridad y aparcamiento. También en este aspecto el Austral se acerca a modelos de marcas de posicionamiento superior en el mercado y resulta difícil encontrar algo que falte en la disponibilidad de asistentes.
La habitabilidad es buena. La altura hasta el techo se antoja suficiente para pasajeros de estatura considerable y el espacio para las piernas en todas las plazas se antoja correcto. La anchura es algo más justa, al igual que la capacidad del maletero. Se declaran 500 litros en las motorizaciones híbridas ligeras, que se quedan en 430 litros en las híbridas convencionales, a causa del espacio que reclama su mayor electrificación.
Refinamiento y dinamismo
El trabajo realizado por los ingenieros de Renault también es palpable en cuanto se inicia la marcha con el Austral. Para empezar, el motor tricilíndrico parece renegar de su configuración, ya que apenas transmite vibraciones y el nivel sonoro es muy bajo.
A ello contribuye, obviamente, el apoyo eléctrico de su sistema híbrido. La marca asegura que en ciudad es capaz de recorrer el 80% de la distancia sin activar el propulsor de combustión, un entorno en el que se obtiene el máximo partido de su electrificación.
También esa asistencia eléctrica se revela determinante para que el SUV se mueva con agilidad. Acelera con presteza y el cambio automático está bien escalonado. La velocidad máxima, en cualquier de las versiones, está limitada a 175 km/, mientras que el consumo medio homologado es de 4,6 litros a los 100 kilómetros. Un registro que no se pudo verificar en condiciones durante la prueba, aunque el gasto inmediato reflejado en el ordenador no fue muy superior a esta cifra.
Dinámicamente se trata de un vehículo confortable aunque con suficiente aplomo en curva. Su carácter, claro está, es familiar y no deportivo, pese a lo que permite rodar a buen ritmo en cualquier tipo de trazado.
Decisivo en este sentido es el sistema 4Control Advance, la tecnología de cuatro ruedas directrices de Renault. Se basa en un tren trasero multibrazo que permite cierto giro de las ruedas posteriores, tanto en la misma dirección de las delanteras (hasta 1 grado) como opuestas a ellas (hasta cinco grados).
Así, a baja velocidad se gana en casi un metro de radio giro, con una medida de 10,1 metros que es equiparable a la de muchos utilitarios urbanos. Su maniobrabilidad en ciudad es excelente, al igual que para realizar los estacionamientos. Y por otro lado, en carretera el ligero giro del tren posterior mejora la estabilidad a alta velocidad, permitiendo al coche seguir la línea marcada por la dirección con mayor precisión.
TITULO: Para Todos La 2 - Contamos con 550 socios, entre ellos hay socios de honor que son propietarios de fincas que las tienen cedidas a la Sociedad",.
Contamos con 550 socios, entre ellos hay socios de honor que son propietarios de fincas que las tienen cedidas a la Sociedad",.
José Antonio Galindo Cintas es presidente de la Sociedad de Cazadores "Los Templarios".
José Antonio Galindo Cintas, recién elegido presidente de la Sociedad de cazadores "Los Templarios ", habla a HOY Jerez de ésta que es una de las asociaciones deportivas con más trayectoria de Jerez y mayor número de socios.
¿Cómo afronta su tarea como presidente de la Sociedad de Cazadores "Los Templariso"?
Lo asumo con bastante responsabilidad por el número de socios y confiando en el resto de personas que integran la junta directiva, son todas personas de confianza y a las que conozco, y también dispuesto a trabajar a diario, pues es una sociedad que requiere de mucha tarea y dedicación. Me acompañan en esta labor: Antonio Márquez Portillo, con vicepresidente; Rafael Cerrada Jiménez como Secretario; Francisco José Macarro Méndez, como primer tesorero; Fernando Vaquerizo Martínez, como segundo tesorero, y como vocales: Antonio Márquez Domínguez, José Benavides Pitel, Joaquín Guerrero Sancho, Federico Carrasco Corbacho, José Modesto García Díaz, Luis Benítez Hernández, Antonio Escudero Gordillo; Manuel Lema Gordillo, José Sánchez Gordillo, José Méndez Gómez, José María Benítez Flores, Manuel Barrios Bancalero y Juan José García Gómez.
¿Cuántos son socios integran esta Sociedad?
Contamos con 550 socios actualmente, entre ellos hay socios de honor que son propietarios de fincas que las tienen cedidas a la Sociedad para la práctica de la caza y a los que tenemos que agradecerle siempre este gesto de cedernos sus terrenos sin ningún tipo de coste, son fincas por las que nos corresponde mirar al resto de socios y a la propia directiva.
¿Qué proyectos y metas marcan la actividad de esta Sociedad?
En el caso de la caza, nuestra meta es que todos los socios puedan salir y participar de la caza. Somos una de las pocas sociedades que estamos gestionando una granja de perdices propia, en la dehesa boyal, desde hace once años ya, y estamos trabajando para gestionar una granja de conejos que lleva funcionando un año y también está dando buenos resultados. En el caso de la granja de perdices, son 10.000 ejemplares los que se vienen sacando anualmente y con las que se lleva a cabo la repoblación del coto de la Sociedad que comprende unas 32.000 hectáreas, por todo el entorno natural de Jerez de los Caballeros. También en esto somos una sociedad privilegiada pues somos de las que más terreno acotado tenemos.
Dentro de la Sociedad hay dos apartados, además de la caza, está el tiro al plato, ¿Como es la organización de la Sociedad en lo referente a estas dos secciones?
En la directiva hay tres miembros que están dedicados a la gestión de la cancha municipal de tiro "Los Templarios" y el resto se dedica a la sección de caza, repartidas las funciones en este último caso entre la granja de perdices y la de conejos y el acondicionamiento del acotado. En el ámbito del tiro al plato se organizan tiradas sociales y también competiciones regionales y nacionales, como la reciente Copa de Su Majestad El Rey "Doble Trap". Todos los años acogemos alguna tirada nacional, siendo en este sentido una Sociedad de referencia en dicho deporte y de hecho siempre estamos trabajando porque la cancha ocupe un puesto destacado en el tiro al plato. Por lo que respecta a la caza, hemos terminado la media veda el día 6 de septiembre y el día 12 de octubre dará comienzo la veda general para la caza de perdiz, conejo y liebre. En ese período se suele salir en cuadrillas y junto a la práctica de la caza está también la convivencia
Tanto la caza como el tiro, se dice que son deportes caros, ¿Cómo se ayuda a los socios?
Intentamos poner una cuota asequible, además hay la posibilidad de realizar servicios dentro de la Sociedad que aminoran el coste de la práctica, en particular de la caza, y a la vez hace que el socio se involucre más en su gestión diaria.
¿Qué otras actividades marcan vuestra agenda anual?
A lo largo del año, durante los períodos establecidos, se hacen batidas de zorros, esperas de jabalí, solicitadas por daños a la agricultura, además de competiciones sociales para la elección de socios que después participan en campeonatos regionales como la caza con perro de muestra o la caza de la pitorra.
¿Cuáles son los objetivos futuros?
Seguir manteniendo las actividades que realizamos, hacer hincapié en el proyecto de la granja de conejos y en el deporte del tiro al plato seguir trabajando a un buen nivel.
TITULO: Gigantes de La 2 - Martin Ferrero - Actor ,.- Jueves - 27 - Octubre ,.
Gigantes de La 2 - Programa de entrevistas, de cincuenta minutos de duración y emisión semanal, para La 2 Jueves - 27 - Octubre - 23:50 de Televisión Española.
Martin Ferrero - Actor,.
| Martin Ferrero | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento | 29 de septiembre de 1947 (75 años) Brockport (Estados Unidos) | |
| Nacionalidad | Estadounidense | |
| Lengua materna | Inglés | |
| Educación | ||
| Educado en |
| |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Actor, actor de teatro, actor de televisión y actor de cine | |
| Años activo | desde 1979 | |
Martin Ferrero (Brockport, 29 de septiembre de 1947) es un actor estadounidense.
Ferrero abandonó la secundaria después de su segundo día de clases y se unió al Teatro de Actores de California en Los Gatos, California. En 1979 se mudó a Los Ángeles y comenzó a actuar en Hollywood.
Es muy recordado por su rol como el abogado Donald Gennaro en Parque Jurásico (1993), pero también ha tenido roles importantes. Estuvo apareciendo permanentemente en la serie Miami Vice. Tuvo papeles en Get Shorty (1995), Dioses y monstruos (1998) y El sastre de Panamá (2001).
Filmografía[editar]
- The Tailor of Panama (2001)
- Air Bud: World Pup (2000)
- Gods and Monsters (1998)
- Heat (1995)
- Get Shorty (1995)
- Parque Jurásico (1993)
- Stop! Or My Mom Will Shoot (1992)
- Oscar (1991)
- Shannon's Deal (1990)
- High Spirits (1988)
- Planes, Trains & Automobiles (1987)
- Miami Vice (1984)
TITULO: ¡ Atención obras ! - Cine - Stallone, un superhéroe de cómic atípico en 'Samaritan',.
Stallone, un superhéroe de cómic atípico en 'Samaritan'
Nuevos estrenos. La última película protagonizada por el reconocido astro se une a la oleada de adaptaciones de las viñetas a la pantalla,.
Se ha estrenado la última de Sylvester Stallone, directamente en streaming, y las redes sociales no han tardado en hacerse eco de la noticia. El rostro de personajes icónicos de la historia del entretenimiento cinematográfico como Rambo o Rocky Balboa encarna en 'Samaritan' a un superhéroe crepuscular. Un titán venido a menos, casi octogenario, que se esconde en un cuchitril, bajo una sudadera con capucha, dejando atrás su etapa de paladín de la justicia. Su retiro se ve truncado cuando descubre su verdadera identidad un chaval vecino del barrio, encarnado por Javor Walton, el niño gangster de la genial serie 'Euphoria', un descubrimiento frente a las cámaras. Disponible en Prime Video, el filme se basa en uno de los personajes del cómic 'Astro City', obra de Kurt Busiek, Brent Anderson y Alex Ross.
No es la primera vez que Stallone defiende el rol de un justiciero hipervitaminado, ya lo hizo en 'Dredd', pero en esta ocasión, bajo las órdenes de Julius Avery, responsable de 'Overlord', una cinta estimable de zombis y militares, se deja la piel para hacer creíble lo increíble. La película ha tenido un recibimiento dispar, pero ha convencido especialmente a los seguidores del popular artista, al que pronto veremos en la tercera entrega de 'Guardianes de la Galaxia'. Guardada en un cajón desde 2020, debido a la pandemia, el discreto lanzamiento está dando sus frutos. No inventa nada, pero funciona en general y ofrece un clímax de acción potente.
'Samaritan' atiende a la oleada imparable de series y películas basadas en tebeos. Las viñetas son una de las mayores fuentes de inspiración del medio audiovisual en la actualidad. Prácticamente cada semana se estrena alguna producción que llama la atención partiendo de un cómic, no necesariamente de superhéroes. Este verano, además de la serie 'She-Hulk: Abogada Hulka', está dando de qué hablar 'The Sandman', adaptación de la celebérrima cabecera del reputado guionista Neil Gaiman. El resultado ha gustado, tanto a eruditos como a profanos, revelándose como una versión digna que respeta el espíritu de la obra de partida. Esta propuesta convive en el menú de Netflix con la tercera temporada de 'The Umbrella Academy', que sigue explotando al grupo de jóvenes con poderes más excéntrico de la televisión, con permiso de 'Doom Patrol', cuya traslación a la imagen en movimiento, disponible en HBO Max, es harto recomendable -poco se habla de esta curioso salto al 'live action'-. Ambas referencias están lideradas por una pandilla de inadaptados que se enfrentan a sus relaciones personales, además de plantar cara a la amenaza apocalíptica que toque.
Hay iniciativas recientes que han pasado sin pena ni gloria, como el culebrón fantástico juvenil 'Naomi', sobre el cómic de Brian Michael Bendis y David F. Walker. 'Y: El último hombre' y 'DMZ', historias editadas en su día por Vertigo, el sello adulto de DC Comics, han sido uno de los grandes fiascos de la temporada, marcada por el éxito de la tercera temporada de 'The Boys', un puñetazo en el ojo del espectador que promete dar mucho juego próximamente. A pesar de las críticas desfavorables, 'Locke & Key' renovó por una tercera temporada, la última, estrenada casi de tapadillo en el menú de portada de Netflix. El cómic homónimo escrito por Joe Hill, con dibujos de Gabriel Rodríguez, no era fácil de adaptar.
La propia plataforma ha amparado uno de los bombazos de 2022, 'Heartstopper', una de las series románticas adolescentes del momento, con temática LGTB, partiendo de las viñetas de Alice Oseman. En otoño verá la luz en HBO Max la adaptación a imagen real de '¡García!', cómic guionizado por Santiago García con dibujos de Luis Bustos, algo así como el Capitán América en versión ibérica, con mucha ironía y buenas ideas. Bajo la dirección de Eugenio Mira, artífice de la 'cult-movie' 'The Birthday', es la esperanza de un año con pocos títulos destacables a escala nacional.
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