EL SILENCIO POR FAVOR - DESAYUNO -CENA - DOMINGO -LUNES - EL ARBOL DE TU VIDA - MARTES -5 - MARZO - Octavio Salazar: «Hoy la educación sexual es a través del porno ,./ LUNES -4- MARZO - Imprescindibles -Muere el portero inglés Gordon Banks a los 81 años ,. / EL BAR ESQUINA - REVISTA CAMPO - TAPAS Y BARRAS - UN PAIS PARA COMERSELO -PESADILLA EN LA COCINA - JUEVES -7- MARZO- Cocina - La planta solar de Talayuela dará trabajo a cien vecinos durante un año,. / ELLA & -La segunda vida del tren Lusitania,.

TITULO: EL SILENCIO POR FAVOR - DESAYUNO -CENA - DOMINGO -LUNES - EL ARBOL DE TU VIDA - MARTES -5 - MARZO -Octavio Salazar: «Hoy la educación sexual es a través del porno  ,.
 
EL ARBOL DE TU VIDA - MARTES -5- MARZO,.
 
 Conducido por Toñi Moreno, el espacio investiga el árbol genealógico de los personajes más queridos de nuestro país. El martes - 5- MARZO   ,  a las 22:30 por antena 3, etc.
 
 
 EL SILENCIO POR FAVOR - DESAYUNO - CENA - DOMINGO -LUNES - Octavio Salazar: «Hoy la educación sexual es a través del porno   ,.
 
  EL SILENCIO POR FAVOR - DESAYUNO -CENA - DOMINGO -LUNES  -Octavio Salazar: «Hoy la educación sexual es a través del porno   , fotos,.

 Octavio Salazar: «Hoy la educación sexual es a través del porno  ,.

Preocupado. «A veces me siento más joven que mis alumnos», asegura Octavio Salazar.

«Muchas jóvenes que se sienten feministas se ofrecen luego en las redes como mujeres deseables»,.

Se lanzan a la calle a gritar «¡El machismo es terrorismo!» y luego son fans de un reguetonero malote... La cuarta ola feminista es muy potente pero tiene sus contradicciones. Octavio Salazar (cordobés, 49 años, miembro de la Red Feminista de la Universidad de Córdoba) reflexiona sobre ello en el ensayo '#We Too'. Brújula para jóvenes feministas'. Sabe de lo que habla porque tiene un hijo adolescente.
- Al que habrá educado en el feminismo, supongo.
- Lo he intentado. Pero cuando ha llegado a los 17, lo que tú has intentado inculcarle choca contra el muro de las redes, los amigos...
- ¿Cómo anda la juventud de feminismo?
- Los varones, ante esta nueva ola feminista, están desubicados y muchos se aferran al modelo más tradicional.
- Así que los que necesitan brújula son ellos.
- Hay de todo. Por ejemplo, en las relaciones amorosas tanto chicos como chicas están metidos en el rollo del amor romántico, donde se generan relaciones muy tóxicas y ellas reproducen modelos que ya creíamos superados.
- ¿Se siente desbancado el varón?
- Es lo que yo noto en clase. Están a la defensiva. En mi facultad hay más chicas que chicos, sacan mejores notas... Y de repente ellos, que han sido educados en la pedagogía del privilegio, están viendo que ya no son los reyes del mambo.
- Tampoco conviene convertir la lucha de sexos en un Barça-Madrid.
- Por supuesto. Esto no es una guerra de hombres contra mujeres, ni los hombres somos los culpables de todos los males de la humanidad, pero quien se sienta molesto con el feminismo es que no ha entendido de qué va la película. Yo no siento que me agreda o que me excluya. Al contrario, es una propuesta que pretende emanciparnos también a nosotros.
- ¿Y dónde está aquel hombre feminista de los ochenta?
- Eso digo yo. A veces me siento más joven que mis alumnos. Me sorprende lo conservadores o poco arriesgados que son. Me he encontrado con chicas que me han dicho que tendrían que consultar lo de la beca Erasmus con su novio. Es que el tema del amor...
- ¿Ahí no hay feminismo que valga?
- Siguen reproduciendo unos esquemas tan antiguos que me sorprende. Una novela puso de moda lo del candado en los puentes. El amor como un candado, algo que encierra, posesivo, en vez de ser algo que te libere, que te dé alas... Hoy en las redes se generan dinámicas perversas del control.
- ¿Eso se refleja en la sexualidad?
- Es que educar en la sexualidad no es solo enseñar a poner un preservativo. Al final, se están educando a través del porno, un mundo mayoritariamente basado en la dominación del hombre sobre la mujer, o incluso en una apología de la violación. Hay muchas manadas en las redes.
- ¿Y por qué este paso atrás?
- En nuestro país nos hemos instalado en un espejismo de igualdad, pero la cultura del machismo por debajo seguía intacta. El peligro es que esa cultura machista se incorpore a los discursos políticos. Se vuelve a poner en entredicho las políticas de igualdad, resurge el victimismo del varón... Recuerdo que cuando les hablaba a mis alumnas de feminismo me miraban como que les estaba contando una cosa de su madre o de su abuela.
- Porque ellas son de la generación del reguetón.
- Sí. Y muchas letras me parecen una barbaridad. Ahí está el malote, el chulo, la cosificación de las mujeres... Las fotos que se hacen las más jovencitas, cómo posan... Es como un ofrecimiento continuo. Todas se ponen camisetas diciendo: 'Yo soy feminista'. Pero luego viven en un permanente regodeo con su cuerpo, en un determinado canon estético orientado a ser sexy, deseada...
- ¿Qué edades tienen sus alumnos?
- Tienen 18, 19... Pero la adolescencia ahora se alarga muchísimo. Me encuentro a chicos y chicas tremendamente infantilizados. He tenido que bajar el nivel del lenguaje porque si no se me pierden.
- ¿Son más maduras las chicas?
- Tienen todavía cierto temor a hablar en público. Ante un debate, ellos son los primeros en tomar la palabra. Y a la hora de nombrar delegado de clase, son chicos los que se presentan. Les interesa mucho esa medallita pública. Igual así hasta ligan más.
- Pero, a pesar de todo, el feminismo se abre paso.
- Por suerte en estos últimos dos años cada vez más jóvenes se han incorporado al colectivo feminista. ¿Que luego escuchan reguetón? Bueno, también los feministas de antaño escuchábamos algunos temas de rock con letras machistas.

 TITULO:  LUNES -4- MARZO - Imprescindibles -Muere el portero inglés Gordon Banks a los 81 años   ,.

LUNES - 4- MARZO  - Imprescindibles ,.

Imprescindibles, serie de documentales sobre los personajes más destacados de la cultura española del siglo XX cada semana en La 2, el lunes - 4 - MARZO   a las 21:00, etc.

 Muere el portero inglés Gordon Banks a los 81 años ,.

Muere el portero inglés Gordon Banks a los 81 años, autor de ‘la parada del siglo’, foto,.

El meta participó en la Copa del Mundo ganada por Inglaterra en 1966,.

Cada vez que la Inglaterra de Southgate jugaba un partido del Mundial de Rusia, Gordon Banks (Sheffield, 1937) se acercaba a la cómoda de su habitación, cogía una pequeña cajita roja, ya descolorida, la abría y acariciaba la medalla de oro que le había entregado la reina Isabel en el palco de Wembley, el 30 de julio de 1966, tras ganar la Copa del Mundo.

Era su ritual. Creía que mirar y acariciar esa medalla podía dar suerte a su selección. Era, además, uno de los pocos jugadores de aquella final que conservaban aquel recuerdo. Muchos la habían tenido que empeñar. Él mismo había vendido, 15 años atrás, el jersey amarillo que lució en la final contra Alemania, y subastó su medalla por 150.000 euros para ayudar a sus hijos a comprar una casa. Después la recuperó. Y es que cuando Gordon Banks pasó a ser futbolista profesional en el Leicester, cobraba solo 20 libras a la semana. No se hizo rico, y además tuvo que retirarse en 1972 después de sufrir un accidente de tráfico en el que perdió la visión del ojo derecho.
Cuando Banks ganó el Mundial, el fútbol solo era cosa de hombres, hasta en las celebraciones. Cuando llegaron al hotel de Londres con la copa Jules Rimet, les esperaban sus mujeres, tras seis semanas sin poder estar juntos. Banks le dijo a la suya que se vistiera para la cena de celebración, pero los dirigentes de la federación le avisaron de que aquella era solo una fiesta para hombres. Su esposa se quedó en la habitación. Fue su primer encontronazo con la FA; el último, el pasado junio, cuando ya enfermo del cáncer de riñón del que ha fallecido, se sintió marginado por la federación, que no invitó a los ganadores de la Copa del Mundo a la cita rusa.
Banks llegó al Leicester, su primer equipo profesional, procedente del Chesterfield. Había abandonado la escuela de Yorkshire a los 15 años, y pudo dejar de cavar zanjas y transportar ladrillos en una obra. Jugó ocho temporadas y su único título fue el Mundial, aunque salvó a su club del descenso en varias ocasiones. En 1967 fue traspasado al Stoke City, donde permaneció siete temporadas. Siguió siendo el portero de la selección inglesa, con el que jugó el Mundial de México y en el que protagonizó la que se considera la mejor parada en la historia de la Copa del Mundo, tras un centro de Jairzinho y el remate de Pelé, picado, que botó en el suelo, y al que voló Banks desde el primer palo para sacarlo a córner. En cuartos de final, sin embargo, jugó el suplente, Peter Bonetti. Según la historia oficial, se bebió una cerveza que le sentó mal. La oficiosa afirma que no fue solo una.

Con el Stoke ganó su único título en Inglaterra, la Copa de la Liga de 1972. Luego llegó el accidente de tráfico y su regreso a los campos de fútbol en Estados Unidos, con el Cleveland Stokers y después con el Fort Lauderdale Strikers. Ya estaba en el declive de su carrera, que se cerró con 73 partidos con Inglaterra.
Fue considerado el mejor portero del mundo por la FIFA durante seis años consecutivos, en tiempos en los que los guardametas jugaban sin guantes. A Banks, el mejor consejo para poder blocar los balones sin temor a perderlos se lo dio Bert Trautmann, el portero alemán del Manchester City, paracaidista de la Luftwaffe, que estuvo prisionero en un campo de concentración inglés tras ser capturado en el frente occidental. Debía masticar dos chicles y cuando estuvieran pegajosos, pegarlos en la mano y después lamer las palmas con la lengua. En la semifinal del Mundial de 1996, contra Portugal, se olvidaron de llevarle los chicles. El seleccionador, sir Alf Ramsey, envió a su ayudante a buscar un quiosco por Wembley Way para comprar un paquete. Banks los recibió en el túnel de salida, con los equipos ya formados.
Todas esas anécdotas las recordaba Gordon Banks en sus últimos años, en su paseo semanal con sus excompañeros del Stoke City, cada vez un grupo más reducido. De vez en cuando miraba su medalla de oro y recordaba aquel Mundial de 1966 que ganaron “porque no queríamos fallarnos los unos a los otros”.

 TITULO: EL BAR ESQUINA - REVISTA CAMPO - TAPAS Y BARRAS - UN PAIS PARA COMERSELO -PESADILLA EN LA COCINA - JUEVES -7- MARZO - Cocina -La planta solar de Talayuela dará trabajo a cien vecinos durante un año,.

PESADILLA EN LA COCINA - JUEVES - 7- MARZO ,.
 
 Pesadilla en la Cocina es un programa de televisión español de telerrealidad culinaria, presentado por el chef Alberto Chicote, emitido habitualmente los jueves a las 22:30 en La Sexta.
 Nuevas broncas, enfrentamientos y arcadas; Alberto Chicote regresará con nueva temporada de Pesadilla en la cocina. Tras una temporada de descanso, Pesadilla en la cocina vuelve Alberto Chicote con las pilas bien cargadas. El chef de laSexta intentará reflotar nuevos restaurantes y se enfrentará a nuevos retos, etc.

EL BAR ESQUINA -  REVISTA CAMPO - TAPAS Y BARRAS - UN PAIS PARA COMERSELO -  LA COCINA DOMINGO - LUNES - COCINA  -La planta solar de Talayuela dará trabajo a cien vecinos durante un año ,.

 EL BAR ESQUINA - REVISTA CAMPO - TAPAS Y BARRAS - UN PAIS PARA COMERSELO -  LA COCINA DOMINGO - LUNES - COCINA - La planta solar de Talayuela dará trabajo a cien vecinos durante un año,. fotos,.

 

La planta solar de Talayuela dará trabajo a cien vecinos durante un año,.

Cerro Verde donde se construirá la planta solar, nada más entrar en Extremadura.

La empresa Solarcentury pretende iniciar las obras a lo largo del mes de abril para tenerlas terminadas un año después,.

El alcalde de Talayuela, Raúl Miranda, ve cada día más cerca el inicio de un ambicioso proyecto en el que él, el Ayuntamiento, distintas administraciones y varias empresas llevan trabajando ya seis o siete años: la construcción de uno de los mayores parques solares de Europa. Talayuela Solar.
Y aunque la experiencia le hace ser precavido -y no se lo creerá del todo hasta que «vea entrar el primer camión», como él mismo confiesa- el pasado jueves se dio un paso más en esa dirección: la firma de un convenio entre Solarcentury, la empresa que lo promueve, y el Consistorio talayuelano. Supondrá la creación de cien empleos durante un año para sus vecinos.
El acuerdo fue firmado por el propio alcalde y el director general de Solarcentury Iberia, José Miguel Ferrer, acompañados por el resto de integrantes de la Corporación dada la trascendencia del asunto. El promotor quiere arrancar en abril con la obra civil para terminarla en un año.
Ferrer explicó a HOY que con el convenio la empresa se compromete a generar más de un centenar de empleos «locales y estables» durante el periodo de construcción, con todo tipo de perfiles, ya sean técnicos para trabajos eléctricos y mecánicos, hasta vigilancia o mantenimiento. Desde finales de la pasada semana los interesados en trabajar ya pueden enviar sus currículos a www.talayuelasolar.es.
«A partir de ahí serán clasificados y después pasarán el proceso de selección y formación. En abril ya se pueden estar haciendo trabajos de obra. La parte fotovoltaica será más tarde, en junio o julio. Es un proyecto muy grande, con muchas instalaciones auxiliares, como accesos, caminos interiores o la valla que rodeará el perímetro, de más de 21 kilómetros», señaló.
La previsión de la empresa es que el movimiento económico en torno al parque solar genere alrededor de mil empleos entre directos, indirectos e inducidos, aclara José Miguel Ferrer. De hecho en el momento de más actividad se pueden llegar a los 500, de los que 100 serán para vecinos de Talayuela.
En ese sentido el alcalde añadió que se ha aplicado una bonificación del 50% en la licencia de obra para que el beneficio recaiga directamente en los vecinos a través del convenio. «Yo como Ayuntamiento no quiero tener mucho dinero si mis vecinos no lo tienen. Así garantizamos un año para al menos cien personas, y esto hay que agradecérselo también a la empresa».
En cualquier caso Raúl Miranda insiste en que no lo festejará «hasta que vea el primer camión. Han sido siete años de lucha, de baches y de retrasos, aunque ya vemos la luz. Hemos tenido elecciones, empresas que se echaron atrás... Porque si una empresa ve una inseguridad jurídica en el país, de lo que nosotros no somos responsables, se lo piensa antes de invertir. Han sido tres baches y a empezar de nuevo. Y sí, en algún momento pensamos que no salía. No hemos tenido muy buena suerte en ese aspecto. Hasta que llegó Solarcentury y consolidó el proyecto».

Buen ritmo reciente

Pese a que la iniciativa se remonta a seis o siete años, Solarcentury se incorporó hace solo dos. Desde entonces se le ha dado un ritmo «bueno», teniendo en cuenta que la tramitación habitual de este tipo de proyectos oscila entre 18 y 24 meses. Ahí su director general reconoce el buen trabajo que hizo la empresa anterior, sobre todo de ingeniería y medio ambiente, lo que llevó a obtener una declaración de impacto positiva.
Asimismo destaca la buena disposición de las instituciones para que se hiciera realidad. «El Ayuntamiento nos ha apoyado desde el primer día. Raúl se nos ha puesto al teléfono miles de veces. Hemos tenido todo el apoyo de las autoridades. La prueba es el convenio de empleo y el inicio de obra de un proyecto que hace dos años era una quimera y que va a situar a Talayuela a la vanguardia de Europa. Porque hay muy pocos parques de 300 megavatios ahora mismo, que va a generar energía para unos 150.000 hogares al año», afirmó José Miguel Ferrer.
Talayuela Solar será el parque más grande y emblemático de la empresa en España -y en el mundo- por delante de otro de 200 MW en Sevilla que está a la par en tramitación. Porque hasta ahora, como reconoce Ferrer, en España tienen «pocas instalaciones y pequeñas, porque son del antiguo Real Decreto. Pero tenemos en Panamá, Chile, México, Holanda, Reino Unido, Alemania o Kenia».

TITULO:  ELLA & - La segunda vida del tren Lusitania,.

La segunda vida del tren Lusitania,.

Parte del trayecto que unió Lisboa y Madrid por Cáceres puede hacerse ahora con bicis sobre los raíles, foto,.

En la vieja estación de Marvão-Beirã (Alto Alentejo), la última antes de entrar en la frontera española, el tiempo está congelado desde que, en agosto de 2012, el viejo tren Lusitania hiciera su último recorrido entre Lisboa y Madrid.
El reloj, como el del Titanic, se paró a las cinco menos cuarto. Se conservan en perfecto estado de revista los azulejos blancos y azules que decoran la fachada de la estación, el cartel de la puerta que antes servía para sellar los pasaportes, el muelle de carga de mercancías y los raíles por donde millones de personas viajaron entre las dos capitales ibéricas durante casi 80 años.
Seis años después de que aquel romántico ferrocarril nocturno de moqueta y terciopelo se parara para siempre, las vías han vuelto a cobrar vida gracias a la iniciativa de Susana Torgal y de su pareja, un neozelandés al que conoció en Barcelona, donde trabajó diez años en una editorial como traductora.
Juntos han ideado unas bicicletas biplazas cuyas ruedas circulan por los raíles del viejo tren, una iniciativa con la que, personalmente, han cambiado el estrés de gestionar un restaurante en Lisboa, por la tranquilidad de una aldea semiabandonada desde que el Lusitania dejó de funcionar.
Apenas medio centenar de vecinos mantiene viva esta aldea, a ocho kilómetros de Marvão, y que hace frontera con Valencia de Alcántara. La decisión de los gobiernos luso y español de desviar el trayecto entre Lisboa y Madrid por Salamanca, por ser más rentable, acabó con el medio de vida de gran parte de sus habitantes.
Susana Torgal ha sido la primera en poner en marcha el 'railbike' en Portugal, una actividad deportiva, lúdica y de naturaleza que en muchas ciudades del mundo ha servido para darle una segunda vida a los caminos de hierro sin uso. «No es una idea que nosotros hayamos inventado, ya existía y aquí teníamos una línea férrea en buen estado que discurre por un parque natural y eso nos gustó».
Hacer realidad esta idea les ha costado más de dos años y medio de burocracia. Tuvieron que convencer a las Infraestructuras de Portugal (la empresa pública que gestiona los ferrocarriles lusos) para que le autorizaran a explotar la vía férrea.
«Ha sido un proceso largo, porque esto no existía en Portugal y tuvieron que pensar cómo ponerlo en marcha», recuerda. Finalmente, y tras presentar un prototipo de bicicleta, que llegó de Estados Unidos por piezas, ganaron el concurso público.

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Desde octubre, del antiguo almacén de mercancías que está pegado a la estación de tren salen a diario sus bicicletas. Tienen seis en total, que permiten hacer dos recorridos. Uno de 15 kilómetros (ida y vuelta), que dura aproximadamente dos horas y otro más largo, que llega hasta la estación de tren de Castelo de Vide, cuyo trayecto son 32 kilómetros que, a pedales, se tarda en recorrer entre cinco y seis horas.
Estos paseos son guiados por una cuestión de seguridad. Ya que hay varios pasos de vehículos durante el recorrido que atraviesa la vía y son los monitores los encargados de hacer la función de las antiguas barreras para interrumpir el tráfico.

El paisaje, un parque natural

El encanto de esta actividad, más allá de lo deportivo, reside en el paraje que atraviesan las vías del tren. Se trata del parque natural de la sierra de San Mamede, poblada de robles, castaños, alcornoques, encinas, buitres leonados, milanos negros o águilas perdigueras. «Es muy bello, estamos en plena naturaleza, y hay puntos increíbles durante el recorrido, como un puente de 30 metros de altura a mitad de camino», describe Torgal.
De momento, tienen la concesión de este trayecto durante ocho años. Con esta perspectiva, el siguiente paso que quieren dar para ampliar la actividad es incorporar a su flota bicis con motor eléctrico, para que cualquiera pueda realizar los paseos. «Ahora se necesita una buena condición física porque el trayecto tiene desniveles. Hay subidas, bajadas y también zonas planas».
Les gustaría, además, convertir su paseo en transfronterizo, ampliando su recorrido para que atraviese la frontera española, a siete kilómetros de la estación de Marvão-Beirã. «Sería muy interesante cruzar la frontera porque enriquecería la experiencia», reconoce.
Esta posibilidad, dice Susana Torgal, dependerá de la demanda o de que surja la oportunidad de tener un socio español con el que alargar la vida del viejo tren Lusitania.