Peter Falk, el teniente Colombo y el perro - Un motorista herido e inconsciente tras salirse de la carretera en la rotonda de acceso al Mercado de Ganado ,. / HOY LE TOCA - Albañiles - Construcción - Denuncian la «nefasta» gestión del Gobierno en el ferrocarril de León: «La visita de Sánchez es una estafa»,. / LA HORMA DE MI ZAPATO, EL OBJETO Y YO, ZAPATILLAS VIEJAS - MORTADELO Y FILEMÓN - Revista Grada - Cartas a la vida - La «cuna de los aragoneses» se salvó otra vez de las llamas,.

 

TITULO: Peter Falk, el teniente Colombo y el perro -Un motorista herido e inconsciente tras salirse de la carretera en la rotonda de acceso al Mercado de Ganado ,.   

 

Peter Falk, el teniente Colombo y el perro -  Un motorista herido e inconsciente tras salirse de la carretera en la rotonda de acceso al Mercado de Ganado    ,.  fotos,.

 

 Un motorista herido e inconsciente tras salirse de la carretera en la rotonda de acceso al Mercado de Ganado ,.

 

 

Ha sido trasladado en UVI móvil al Hospital de León,.

 

Rotonda de la LE-11 al lado del mercado de ganados.

Un motorista ha resultado herido y se ha quedado inconsciente tras un accidente en la rotonda de acceso al Mercado de Ganado en León.

 

El centro de emergencias 112 ha recibido el aviso alrededor de las 12:16 horas de este lunes festivo. Se trataba de un siniestro en la carretera LE-11, a la altura del kilómetro 2, en la rotonda de acceso al Mercado de Ganado.

 

Alertaron de la salida de vía de una motocicleta que había dejado herido al motorista, inconsciente, y del que no se indica edad aproximada.

Se dio aviso a la Policía Local y a Emergencias Sanitarias - Sacyl, que envió una ambulancia al lugar. Informado también el Cuerpo Nacional de Policía.

Una UVI móvil ha trasladado al motorista, del que de momento se desconoce la edad, al Hospital de León.

TITULO: HOY LE TOCA -  Albañiles - Construcción - Denuncian la «nefasta» gestión del Gobierno en el ferrocarril de León: «La visita de Sánchez es una estafa»,.

  Denuncian la «nefasta» gestión del Gobierno en el ferrocarril de León: «La visita de Sánchez es una estafa»,.

La Plataforma Corredor Oeste critica el acto del presidente del Gobierno en el que «evitó hablar de los compromisos estatales pendientes con León, cifrados en unos 1.700 millones de euros»,.

 

foto - La Ruta de la Plata suma más de 40 años en desuso.

La Plataforma Corredor Oeste se ha mostrado muy crítica con la gestión del ferrocarril en León tras la visita de Pedro Sánchez a Ponferrada y después de «tres años de engaños y mentiras constantes», que provocan que sea «la hora de hacer balance y decir claramente que las políticas del PSOE con el ferrocarril, han sido nefastas».

«Dice el propio PSOE que «si al PSOE le va bien, a León le va bien». La frase, se ha convertido en toda una burla para una provincia que lleva años sufriendo la paralización de todos los proyectos ferroviarios, cuando no desmantelando los que existían hasta fulminar a León como nudo ferroviario», admiten.

«Una estafa y un fraude político»

Pedro Sánchez estuvo en Ponferrada en un acto preelectoral, y evitó hablar de los compromisos estatales pendientes con León, cifrados en «unos 1.700 millones de euros». La visita fue «un trámite de campaña» que, desde Corredor Oeste consideran «una estafa y un fraude político más para León y todo el Oeste».

Desde Corredor Oeste recuerdan al PSOE «sus principales incumplimientos ferroviarios que afectan muy negativamente al Oeste». «La plataforma logística de Torneros-Grulleros con 19 años de parálisis y que prometió urbanizarla en 16 meses sin que se haya movido un metro de tierra. El Corredor Atlántico carece de calendario y de licitaciones firmes para sus primeros 3.200 millones, lo que pone en riesgo el plazo europeo de 2030. Por su parte, el estudio para eliminar el nudo del Manzanal lleva tres años de retraso y según informaciones internas que maneja el propio Gobierno, es negativo a la variante y por eso se oculta antes de las elecciones. El Bierzo disfrutará de nuevas visitas de Sánchez posiblemente en Falcon, mientras que los bercianos continuarán con una de las peores rutas ferroviarias de España gracias al abandono del PSOE. Lo próximo es el cierre de la vieja línea para los próximos 5 o 6 años, si es que vuelve a abrir. El Bierzo será una poza de subdesarrollo al no poder sacar provecho al desarrollo que ofrece el tren y estar más aislado que en el siglo XIX», señalan con contundencia.

«Pero el agravio peor, es sin duda el de La Ruta de la Plata, cuya reapertura desprecia el gobierno ocultando el estudio prometido para hace dos años y ya van tres. El comisionado del Corredor Atlántico nombrado por el PSOE llegó a decir que el trazado de la Ruta de la Plata «no vale absolutamente para nada» y, cuando se habló del potencial militar de la línea, censuró el asunto con un «dejemos lo militar». Sánchez no ha movido ni un dedo por esta necesidad mientras que ha destinado miles de millones al Corredor Mediterráneo. Ya vemos la situación en el sur de España y la importancia de contar con un corredor logístico también en materia militar que el gobierno desprecia, además del uso civil, por supuesto», explican.

Corredor Oeste denuncia que «los datos internos que también maneja el gobierno en este caso apuntan a un estudio es negativo por eso Sánchez lo oculta y Cendón aplaude cómplice. El gobierno no contempla como factores la despoblación, «lo militar», asuntos medioambientales y de justicia social o territorial. Un estudio pesimamente orientado solamente hacia lo económico repitiendo el error de los años 80 cuando cerró de forma miope la línea al valorar solo los asuntos puramente económicos».

«Ha llegado el momento de decir alto y claro que este gobierno ha sido un estafador con el ferrocarril en el noroeste y en León en especial». Corredor Oeste, tras estos años de trabajo y aportar a la sociedad opciones técnicas, resume todo en una pregunta. «¿Cómo va a importar la Ruta de la Plata y demás infraestructuras, si los responsables han estado dedicando su tiempo a tramas corruptas y mafiosas? Lo que León necesita cabe en pocas líneas: presupuesto para Torneros, licitaciones para el Corredor Atlántico, la Ruta de la Plata con un estudio viable y dentro de los planes del Estado. No es un capricho, son compromisos tan anunciados como incumplidos por un gobierno que ha destruido el ferrocarril en León», inciden. Corredor Oeste considera que «hay que cambiar las políticas ferroviarias del PSOE que se han demostrado profundamente negativas con todo el Oeste y León en especial».

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 LA HORMA DE  MI ZAPATO, EL OBJETO Y YO, ZAPATILLAS VIEJAS - MORTADELO Y FILEMÓN -   Revista Grada -   Cartas a la vida -  La «cuna de los aragoneses» se salvó otra vez de las llamas , fotos,.

La «cuna de los aragoneses» se salvó otra vez de las llamas,.

 

Los incendios de agosto casi redujeron a cenizas los dos monasterios de San Juan de la Peña. Se conservaron gracias al esfuerzo conjunto de los equipos de extinción. El conjunto ha lidiado con el fuego desde sus orígenes,.

 

«Esta es una zona muy agreste y por eso hemos sufrido tanto en el incendio», nos explica Félix Longás. Laico y con hijos, es el hermano mayor de la Hermandad de San Juan de la Peña, que «se constituyó en 1950 para conservar estos monasterios que estaban en una situación deplorable» y que casi no sobreviven al verano. Uno es el viejo, erigido en el siglo X en una cueva donde, según la tradición, «san Voto cayó al vacío con su caballo, se salvó milagrosamente y encontró un altar a san Juan Bautista y el cuerpo insepulto de Juan de 

 

Atarés», un ermitaño local de finales del siglo VII con fama de santidad. El otro es el nuevo y se construyó en una meseta a 500 metros de la gruta en 1675, cuando otro incendio casi destruye por completo el viejo. Junto al catastrófico de aquel año, el de este verano y otros dos en los siglos XIV y XV, la historia de estos monasterios parece inevitablemente ligada al fuego, al que siempre ha conseguido sobreponerse. «Afortundamente esta vez no han sufrido nada, pero lo que sí está mal es el entorno», nos cuenta Longás.

 

Ramiro I, Sancho Ramírez y Pedro I cuentan con tumbas antropomorfas en roca. 

Fruto de su incidencia y alianzas con el Gobierno de Aragón, muchos turistas hoy ubican el conjunto sobre el mapa, pero el incendio del pasado 10 de agosto en Las Peñas de Riglos casi lo borra. Debido a «las altas temperaturas y la fuerza del viento», a los tres días de su inicio las llamas ocupaban un perímetro de 100 kilómetros y contaban con cuatro lenguas de fuego, una de las cuales se acercaba peligrosamente a estas edificaciones. «Fue el momento de mayor agobio, pensamos de todo y nada bueno», recuerda Longás, quien reivindica que «gracias a la voluntad imperiosa de los equipos de extinción, quienes pusieron en riesgo su propia seguridad, se pudo parar el incendio a las puertas».

El panteón neoclásico alberga a los primeros personajes ilustres de Aragón. Foto: San Juan de la Peña.

De momento, en Huesca

El hermano mayor cuenta que aquel jueves «el director general de Patrimonio Cultural del Gobierno nos contactó para acordar lo más urgente de retirar» y, tras determinar qué piezas eran prioritarias, la UME se personó en el lugar y «las subieron a unos vehículos para trasladarlas al Museo Provincial de Huesca, donde se las ha custodiado con la dignidad que merecen los restos y esperamos que vuelvan en breves semanas». No en vano, aunque el incendio en la zona ya ha sido controlado en el cierre de esta edición, aún no está propiamente extinto.

 

Los capiteles narran diferentes pasajes del Evangelio en la propia roca. Foto: San Juan de la Peña.

Los técnicos también aplicaron materiales ignífugos uno de los elementos «de mayor valor» del monasterio viejo de San Juan de la Peña: «Unos imponentes capiteles que narran en piedra la Biblia». Otras joyas de este conjunto son su iglesia prerrománica, el claustro, la «sala de concilios» y su panteón real donde están enterrados los primeros condes aragoneses y los reyes Ramiro I, Sancho Ramírez y Pedro I con sus respectivas familias. En el caso de los monarcas, «están en la parte trasera y excavados en la propia roca para darles mayor realce».

 

El nuevo monasterio cuenta con un centro de interpretación para reconstruir la vida monástica a quienes no la conocen.

Del monasterio nuevo, Félix Longás destaca que «tenemos una portada del Barroco, un centro de interpretación de la vida monástica y otro sobre Aragón y una hospedería de cuatro estrellas cerrada porque el incendio ha dañado las infraestructuras». Casi la devora las llamas, pero aún sigue en pie la que llama «la cuna de todos los aragoneses».