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El All Star 2015 reune a los Gasol en Nueva York,.

El All Star enfrentará a los dos hermanos y en la grada estará la familia admirándolos

Marc y Pau Gasol, en una imagen de archivo Pedro Madueño

Juan Bautista Martínez | Nueva York

• Pau Gasol ve como "un regalo" jugar el All Star con su hermano Marc
• Los hermanos Gasol apuntan a titulares en el All Star
• Los hermanos Gasol apuntan a titulares en el 'All Star' 2015
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En los grandes momentos de la carrera de los hermanos Gasol ha estado presente su padre Agustí. Esta vez no será una excepción porque disfrutará en directo del gran momento que viven sus hijos y se alojará con ellos en el mismo hotel.
El progenitor de los gigantes de Sant Boi aterrizó este jueves por la tarde (ya de noche en Barcelona) en el aeropuerto JFK de Nueva York acompañado del pequeño de la saga, Adrià. Allí se encontraron con Marc puesto que los Memphis Grizzlies no tenían ya partido hasta después del All Star. Pau todavía no estaba y será el último en llegar a la ciudad de los rascacielos ya que cuando aterrizó su familia aún tenía que enfrentarse a los Cleveland Cavaliers de LeBron James en el último partido de la liga antes del parón por el Fin de Semana de las Estrellas. El desembarco de Pau está previsto para las tres de la madrugada hora neoyorquina.
Como en los primeros tiempos del mayor de los Gasol en Memphis cuando la familia tuvo alguna dificultad para entrar en Estados Unidos (los controles aduaneros siguen siendo un poco farragosos), en este viaje también le ha tocado a Agustí y a su hijo Adrià la lotería de un segundo control en el que te hacen esperar unos minutos más en una sala aparte para recomprobar que todos los datos sean correctos y que no existe atisbo de la menor duda de que los papeles están en regla.
Una pequeña traba que sortearon con buen humor y mejor disposición. La reunión familiar es por un motivo enorme: un All Star con satisfacción doble para los Gasol. Hermano contra hermano con el otro hermano admirándolos desde la grada junto a su padre en una Nueva York que ya presenta el aroma del mejor baloncesto entre protagonistas, comentaristas de lujo, como Barkley o Shaquille O’Neal y la presencia en uno de los hoteles oficiales de los exjugadores que se enfrentarán esta noche en el partido de las viejas glorias.

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 Dani Juncadella sale del 'paddock' de la Fórmula 1

• El piloto catalán ha dejado por voluntad propia la escudería Force India, de la que era probador el año pasado, para centrarse en el prestigioso DTM de turismos,.

• «Tu único pasaporte para entrar en la F1 es un sponsor», afirma quien no sabe si vale la pena seguir apostando,.

  Carlos Sainz acompañará a Fernando Alonso en la parrilla de 2015 de Fórmula 1. El madrileño, como Jaime Alguersuari antes que él, apostó por la vía Red Bull hacia el ‘gran circo’, una de las más ‘fáciles’ habida cuenta de la estructura que han montado alrededor y que tiene en Sebastian Vettel a su mayor exponente de éxito. No obstante, son muchos los que caminan por otros senderos, mucho más largos -pero no menos espinosos- hacia la máxima categoría de los monoplazas. Uno de ellos es Dani Juncadella.
  Este barcelonés, que mamó desde pequeño lo que es la Fórmula 1 (es sobrino del expiloto Luis Pérez-Sala), está considerado como uno de los grandes diamantes del automovilismo español. A sus 23 años ya sabe lo que es montarse en un Ferrari, en un Williams, y en un Force India, tres monoplazas de F1 que, sin embargo, no le han granjeado un asiento oficial. El año pasado estaba enrolado en la escudería india, para quien participó en tres sesiones de entrenamientos libres en calidad de piloto probador, pero para este 2015 no le veremos -salvo giro total de los acontecimientos- en el ‘paddock’ de la Fórmula 1. Un portavoz de Force India lo corroboraba a Colpisa: «Daniel no continuará como piloto de pruebas esta temporada». No obstante, no ha sido un despido al español, sino todo lo contrario: Juncadella ha visto que el futuro de Force India tiende a negro y ha salido corriendo de allí.
  «Simplemente decidimos no seguir con el proyecto de tercer piloto, ya que a corto plazo no tiene ningún sentido y a largo plazo no veía un proyecto fuerte con el equipo», confirma el piloto catalán. Y no le falta parte de razón: Force India es el único equipo de los que siguen vivos (Caterham ha desaparecido ya, y a Marussia están intentando resucitarlo) que no estuvo en los test de Jerez, y aunque participará en los primeros de Barcelona, lo hará con el monoplaza de 2014. El futuro del equipo de Sergio Pérez y Nico Hülkenberg es crítico, pese al apoyo financiero que ha recibido por parte, sobre todo, de los patrocinadores mexicanos que llegan de la mano de ‘Checo’.
  Este es, precisamente, uno de los problemas que están enquistados en la actual Fórmula 1. Juncadella es el mejor exponente de ello: tiene un patrocinador fuerte, pero no compensa la inversión para el resultado obtenido. «¿Si se me han cerrado las puertas de la Fórmula 1 definitivamente? No creo, aunque hoy en día tu único pasaporte para entrar en la F1 es un sponsor. Siempre he tenido el apoyo de Astana, pero la cuestión es saber si vale la pena. Los intereses económicos priman demasiado y eso me ha decepcionado en el ‘gran circo’», admite Juncadella.
  Si por algo se ha caracterizado Daniel Juncadella frente a otros pilotos de su generación, la que ha llegado después de la irrupción de Fernando Alonso, es por haber dado pasos cortos pero seguros. Si en la Fórmula 1 no tiene hueco, no significa que tenga que quedarse en casa. De hecho, ahora mismo, su principal objetivo es lograr buenos resultados en el prestigioso campeonato alemán de turismos, el DTM. Gracias al apoyo de Mercedes Motorsport -otra posible puerta a la Fórmula 1-, disputará su tercer año en este campeonato y espera que le vaya mejor que en un 2014 algo gris. No es ni mucho menos un paso atrás. «Ahora mismo es la mejor opción. Me siento genial dentro de una marca tan grande como Mercedes y el DTM es un grandísimo campeonato. Poco que envidiar de otros», se reafirma.
  Juncadella tiene una ventaja, al menos por el momento. A diferencia de lo que ocurre con el programa de jóvenes pilotos de Red Bull, a los ‘cachorros’ de Mercedes no les aprietan tanto las tuercas. El propio Carlos Sainz sabía hace poco más de seis meses que si no ganaba las World Series, su futuro en la Fórmula 1 se truncaría, por lo que ganó prácticamente por obligación. Para Juncadella, en cambio, la exigencia no viene de arriba. «Soy yo mismo el que me exijo a mí mismo», afirma. «Los últimos dos años han sido muy complicados para Mercedes en el DTM, pero siempre se puede hacer algo mejor personalmente. Quiero dar el 110% de mí cuando las cosas no funcionen. Esa es la presión que me pongo para este 2015, aunque confío en que este año tendremos un coche lo suficientemente competitivo como para hacer grandes resultados», promete.
  ¿Volveremos a ver a Dani Juncadella en la Fórmula 1? Quién lo sabe. Lo que está claro es que el barcelonés no va a pararse. La puerta de Force India se ha cerrado, pero ya se encargará el propio Juncadella de ir llamando a donde haga falta… si es que la Fórmula 1 le vuelve a merecer la pena.

 TÍTULO: EL DÍA MUNDIAL DE LA RADIO,.

¡Feliz Día Mundial de la Radio! que este 2015 está dedicado a los jóvenes

El Día Mundial de la Radio se celebra desde el año 2012 después de que la Unesco decidiera aumentar la conciencia sobre la importancia de ...foto,.

• El Día Mundial de la Radio se celebra desde el año 2012 después de que la Unesco decidiera aumentar la conciencia sobre la importancia de este medio de comunicación.
• En los primeros décadas del siglo pasado, la radio se convirtió en un medio imprescindible para transmitir información y entretener.

El Día Mundial de la Radio, que se celebra el 13 de febrero, está dedicado a la juventud y la Unesco aprovechará para hacer un llamamiento a aumentar la inclusión social de la generación de menores de 30 años, que representa más de la mitad de la población mundial.
Asó lo ha anunciado la directora general de la Unesco, Irina Bokova, quien en un discurso ha resaltado que "los jóvenes no están suficientemente representados en los medios de comunicación, y esta exclusión es con demasiada frecuencia un reflejo de su exclusión social, económica o democrática".
"Los jóvenes productores o difusores son aún poco numerosos. Escasean también los programas dedicados a la juventud y las emisiones elaboradas por jóvenes. Este déficit explica los numerosos estereotipos sobre los jóvenes que circulan en los contenidos editoriales y en las ondas", ha señalado, tras recordar que la radio "ofrece medios para el cambio".
A su entender, a menudo, la prensa internacional puede cubrir la actualidad en las regiones delicadas o peligrosas gracias a los jóvenes (periodistas ciudadanos o por cuenta propia). "Muchos han dado su vida por la información y la radio. Prestándoles más apoyo, dándoles la palabra, podemos lograr que se escuchen otras ideas, otros puntos de vista, y multiplicar nuestra energía colectiva", ha indicado.
El Día Mundial de la Radio se celebra desde el año 2012 después de que la 36ª Conferencia General de la UNESCO adoptara el año anterior esta fecha para "aumentar la conciencia sobre la importancia" de este medio de comunicación, que tras más de un siglo de historia se enfrenta a la creciente demanda de contenidos radiofónicos a través de Internet.
No está muy claro la fecha exacta en que nació la radio ni quién fue su inventor, ya que en el momento de su creación varios científicos trabajaban en el invento, por lo que son varios los países que reclaman la paternidad del invento. De hecho, a pesar de que hasta ahora no se había conmemorado el Día Mundial de la Radio, en Rusia y en Bulgaría ya se celebraba el Día de la Radio el 7 de mayo, conmemorando el aniversario de la primera demostración realizada por el inventor ruso Alexander Popov de su radiorreceptor en 1895.

Marconi patentó el invento

Un año después, Marconi patentó el invento y, gracias a sus trabajos, el uso de la radio se popularizó. En los primeros décadas del siglo pasado, la radio se convirtió en un medio imprescindible para transmitir información y entretener a la audiencia, con hitos como la retransmisión el 30 de octubre de 1938 de la novela 'La guerra de los mundos' por parte de Orson Welles o la creación el 13 de febrero de 1946 de la radio de Naciones Unidas.
Precisamente estas dos fechas, el 30 de octubre y el 13 de febrero, fueron candidatas a convertirse en Día Mundial de la Radio. Así, la Academia Española de la Radio, impulsora ante la UNESCO de este Día Mundial, había propuesto y conseguido el respaldo de todas las organizaciones internacionales de radiodifusión de los cinco continentes para hacer valer el 30 de octubre como Día Mundial de la Radio, en conmemoración de la histórica emisión de Orson Welles.
Sin embargo, la directora general de la UNESCO, Irina Bokova, sugirió que se celebrara el día 13 de febrero, por ser ése el día en que se creó Radio Naciones Unidas, fecha que ha sido finalmente elegida para la celebración en la 36 Conferencia General de la UNESCO, participada por 193 países,.