El paisano - Viernes - 24 - Abril - Burgo y Medina Sidonia ,. / HOSPITAL - Salud - La Universidad de Valladolid amplía el Centro de Simulación Clínica ,. / VACACIONES - EUROPA DE PELICULA - Salamanca, solemne semana en su salsa ,. / VUELTA AL COLE - El Día del Libro llena la el centro de Valladolid ,. / EN PRIMER PLANO - A FONDO - REVISTA XL SEMANAL PORTADA ENTREVISTA - En la tuya o en la mía - Miercoles - 22 , 29 - Abril - España - Tragedia en los ferrocarriles - Las infraestructuras públicas pasan de orgullo a pesadilla,. / EL BLOC DEL CARTERO - LA CARTA DE LA SEMANA - MI CASA ES LA TUYA - viernes - 24 - Abril - Arturo Pérez-Reverte - 'Sapore di sale' ,.

 

TITULO: El paisano - Viernes - 24 - Abril  - Burgo y Medina Sidonia ,.

Viernes - 24 - Abril   a las 22:10 horas en La 1 , foto,.

Burgo y Medina Sidonia,.

 

El Burgo (Málaga) y Medina Sidonia (Cádiz) para conocer a Jorge y Alicia, dos jóvenes que desarrollan sus vidas y profesiones en estos pueblos andaluces, donde han encontrado la oportunidad que deseaban sin tener que vivir en la gran ciudad. Además, esta semana también queremos celebrar el Día de Andalucía.

Jorge es un apasionado de la montaña y un día decidió dejar su vida urbanita para lograr su sueño: vivir y trabajar en plena naturaleza en El Burgo, el pueblo de sus padres. Hasta los 24 años vivió en Málaga, su ciudad natal, donde trabajó como pintor, electricista y fontanero hasta que lo dejó todo para dedicarse de lleno a las actividades de naturaleza para lo que realizó un módulo profesional de Actividades Físico-Deportivas. Ahora vive feliz en el Burgo, donde regenta un negocio de turismo activo, en la finca familiar, situada en el Parque Natural de la Sierra de Las Nieves, declarado Reserva de la Biosfera por la Unesco.

Alicia es de Madrid, ciudad en la que vivió, hasta que con 25 años, el amor le hizo dar un giro radical a su vida. Nuestra protagonista era una chica muy urbanita y trabajaba como atrezzista y decoradora de cine y televisión, cuando con 19 años conoció a quien hoy es su marido, en una feria taurina. Con 25 años se casaron y Alicia lo dejó todo en Madrid para vivir por y para el campo, en Medina Sidonia, donde su marido regenta una ganadería de toros de lidia. Ahora Alicia es la encargada de la organización de eventos y visitas a la finca para dar a conocer la cultura del toro bravo en su propio hábitat. Además, ha emprendido con una novedosa línea de productos gourmet hechos con carne de toro de lidia. Junto a Alicia vamos a conocer además, cómo se prepara Medina Sidonia para celebrar el 28F y tendremos un fin de programa muy andaluz.

TITULO: HOSPITAL - Salud - La Universidad de Valladolid amplía el Centro de Simulación Clínica

La Universidad de Valladolid amplía el Centro de Simulación Clínica,.

Contará con una sala de urgencias y UCI, una ambulancia y una consulta de Primaria para llegar al doble de alumnos,.

 

foto - El rector de la Universidad de Valladolid, Antonio Largo, inaugura las nuevas instalaciones del Centro de Simulación Clínica Avanzada (CSCA) instalado en la Facultad de Medicina de la UVa. El acto cuenta con la asistencia del consejero de Sanidad, Alejandro Vázquez; el decano de la Facultad de Medicina, Eduardo Arranz, y el responsable del CSCA, Francisco Martín Rodríguez,.

La Facultad de Medicina de la Universidad de Valladolid (UVa) ha ampliado el Centro de Simulación Clínica Avanzada (CSCA), que funciona desde 2017 y por el que han pasado más de 2.100 estudiantes, con una sala de simulación compleja para escenarios de urgencias, UCI o de hospitalización, otra para la atención de pacientes que precisen asistencia en la vía pública y una más que reproduce una ambulancia, así como un espacio que copia una consulta de Atención Primaria.

El objetivo es duplicar el número de alumnos que puedan pasar por el CSCA de la Facultad, puesto que en el presente curso académico 2025-2026 se formarán en este espacio 370 estudiantes de Quinto y Sexto Curso. No en vano, la idea es que también aprovechen estas nuevas instalaciones los alumnos de Tercero y Cuarto de Medicina, además de otros estudiantes de grados de Ciencias de la Salud que cursen asignaturas clínicas como Enfermería.

Hasta este curso, el Centro de Simulación Clínica de la UVa contaba con dos salas de simulación para pacientes complejos (urgencias, UCI, hospitalización), dos de debriefing (parte que sigue a la experiencia que se ha producido en el escenario durante una simulación), dos centros de control así como con sistemas de audio y video para la visualización de las prácticas. Desde su inauguración en 2017, el Centro de Simulación Clínica de la UVa ha ampliado sus instalaciones y gracias a la última, que ha supuesto una inversión de 2,3 millones, podrán utilizarlas en un futuro alumnos de asignaturas como Pediatría y Ginecología. Pero también, se trabaja para contar con un centro de simulación quirúrgica.

Acompañado durante la visita a las nuevas instalaciones por el consejero de Sanidad, Alejandro Vázquez, el rector de la Universidad, Antonio Largo, aseguró que el renovado CSCA se ha convertido en un ejemplo en España para el aprendizaje experimental a través de la simulación clínica. “La Facultad de Medicina de Valladolid es una referencia en formación, que se traduce en estar siempre en el top 10 de resultados en el examen MIR, como el año pasado que ocupó la tercera posición, pero no nos conformamos y por eso ampliamos este centro que viene a reforzar la modernización y para estar en la vanguardia”, subrayó.

En este sentido, reconoció que la docencia impartida en estas salas ha sido muy bien valorada por los estudiantes en cada curso, al calificarlas como una herramienta “muy útil” en su formación, que les ayuda a desarrollar el razonamiento clínico y la toma de decisiones, a integrar la teoría con la práctica, a priorizar las actuaciones en el manejo de los pacientes, a mejorar la competencia clínica, el trabajo en equipo y a conocer sus limitaciones.

Por ejemplo, la sala que copia una ambulancia, con un habitáculo asistencial igual con todo su equipamiento, cuenta con un muñeco hiperrealista del tamaño de un ser humano, para que el alumno pueda trabajar con él. También se han mejorado las salas donde los profesores siguen las simulaciones realizadas por los estudiantes y luego analizan con los propios alumnos. Hasta ahora, ha habido dos docentes pero se sumará uno más, con la ampliación del CSCA, que está ubicado en la segunda planta de la Facultad.

El decano de la Facultad de Medicina, Eduardo Arranz, aseguró que el deseo de la UVa es que la simulación sea una especie de “columna vertebral” en los estudios del grado, que despierta un gran interés entre los estudiantes.

La ampliación y dotación de estos nuevos espacios ha sido posible, según precisó el rector, gracias a las ayudas del Ministerio de Sanidad por la ampliación de plazas para nuevos alumnos en la Facultad y con recursos propios de la UVa. “Ahora, tenemos unas expectativas muy buenas pro delante para hacer una planificación plurianual a seis años vista con el plan específico firmado con la Junta, dotado con 43 millones de euros, que preferentemente irán para el ámbito de las Ciencias de la Salud”, añadió.

Grado de Farmacia,.

Un dinero que, por ejemplo, servirá para llevar a cabo una reforma integral del edificio de la Facultad de Medicina, que también es de Enfermería. Además, el próximo curso, el centro acogerá a los estudiantes del nuevo grado de Farmacia.

Preguntado por la búsqueda del profesorado para esa nueva carrera a partir de septiembre, el decano explicó que en los dos primeros cursos la docencia se asumirá con profesionales de la Facultad de Medicina de asignaturas como Fisiología, Bioquímica, Biología Celular y Biología Molecular, entre otras. “Tenemos dos o tres años para poner en marcha las materias más específicas de Farmacia”, declaró.

En este sentido, aseguró que la Facultad trabaja “plenamente” en la puesta en marcha del nuevo grado, una vez que ya han recibido un informe de Acsucyl (Agencia para la Calidad del Sistema Universitario de Castilla y León) para solventar unos “pequeños matices”, informa Ical.

TITULO: VACACIONES - EUROPA DE PELICULA -  Salamanca, solemne semana en su salsa,.

  Salamanca, solemne semana en su salsa,.

El Cristo del Amor y de la Paz recorre Salamanca desde el Arrabal hasta la catedral,.

El desfile cruzó el Puente Romano y dejó uno de sus momentos más exigentes en la subida de la calle Tentenecio,.

 

foto - El Cristo del Amor y de la Paz recorre Salamanca desde el Arrabal hasta la catedral,.

La Hermandad del Cristo del Amor y de la Paz protagonizó este jueves una de las citas destacadas de la Semana Santa salmantina con un desfile procesional de más de seis horas por el casco histórico de la ciudad.

La procesión partió a las 20.45 horas desde la Antigua Iglesia del Arrabal, en la Ribera del Puente, y cruzó el Puente Romano antes de adentrarse en el centro. El cortejo combinó tramos de gran vistosidad con otros de carácter penitencial, entre ellos la subida por la empinada cuesta de la calle Tentenecio.

Las imágenes del Cristo del Amor y de la Paz, talla anónima del siglo XVII, y de María Nuestra Madre, obra de Hipólito Pérez Calvo (1987), centraron la atención de fieles y visitantes durante todo el recorrido.

Uno de los momentos más destacados tuvo lugar en la Catedral Nueva, donde la hermandad realizó un acto penitencial en el Atrio antes de continuar por la Rúa Mayor y otras calles del centro, acompañada por la Banda de Música Ciudad del Tormes y la Banda de Música de Villamayor.

TITULO:  VUELTA AL COLE -  El Día del Libro llena la el centro de Valladolid ,.

  El Día del Libro llena la el centro de Valladolid ,.

 Los alumnos del colegio de Valladolid visita la feria del libro ,.

Los últimos libros de Sonsoles Ónega y Eduardo Mendoza han sido los más demandados,.

 

foto - El Día del Libro llena la el centro de Valladolid,.

Muy concurrida ha estado la Plaza de España de Valladolid con motivo del Día del Libro. Desde primera hora de la mañana el trajín de gente ha sido constante visitando la veintena de librerías de la ciudad que no han faltado a la cita y, lo que es más importante, con notables ventas.

Sorprendente ha sido la masiva presencia de familias con niños y público joven, que han podido disfrutar de actividades teatralizadas y protagonizadas por Cristóbal Colón y el cartógrafo Juan de la Cosa, con el objetivo de acercar la historia y la literatura a los más pequeños de manera lúdica.

Respecto a las ventas en esta edición, aunque no ha existido un libro que destacara claramente sobre los demás, se ha apuntado a «La intriga del funeral inconveniente» de Eduardo Mendoza y «Llevará tu nombre» de Sonsoles Ónega como los más demandados. También han tenido mucho tirón «La educación del monstruo» de Elvira Mínguez» y «El juicio» de Luis Zueco.

Dentro de los títulos nacionales sigue teniendo recorrido «Jotadé» de Santiago Díaz y «Comerás flores» de Lucía Solla Sobral. Ya en el apartado internacional, «La casa de Leyla» del turco Zulfu Livaneli y «Proyecto Hail Mary», del estadounidense Andy Weir, han acaparado el mayor interés,

Y dentro del segmento infantil y juvenil, el álbum ilustrado ha sido el gran protagonista, con tendencias ligadas al K-Pop y colecciones de éxito como «Cazamisterios» y «El pequeño Sherlock», que han monopolizado las mesas de novedades.

 

TITULO: EN PRIMER PLANO - A FONDO - REVISTA XL SEMANAL PORTADA ENTREVISTA - En la tuya o en la mía - Miercoles - 22 , 29  - Abril  -   España - Tragedia en los ferrocarriles -  Las infraestructuras públicas pasan de orgullo a pesadilla ,.

En la tuya o en la mía  - Miercoles      - 22 , 29  - Abril ,.

 En la tuya o en la mía', presentado por Bertín Osborne, acerca a los espectadores el lado más desconocido de personajes relevantes de diversos ámbitos. Durante aproximadamente una hora, los telespectadores tienen la oportunidad de conocer mejor al invitado y también al propio Bertín Osborne, en La 1 a las 22:30, el miercoles - 22 , 29  - Abril   , etc.

 EN PRIMER PLANO - A FONDO - REVISTA XL SEMANAL PORTADA ENTREVISTA - En la tuya o en la mía - Miercoles  - 22 , 29 - Abril   -    España - Tragedia en los ferrocarriles -  Las infraestructuras públicas pasan de orgullo a pesadilla,.

Las infraestructuras públicas pasan de orgullo a pesadilla,.

La inversión productiva se sitúa en cifras de hace 30 años y es un 40% inferior al máximo de 2009. Ni los fondos Next Generation ni la recaudación tributaria récord han puesto al día ferrocarril, carreteras o construcciones hídricas,.

 

fotos - La mitad de las carreteras españolas presenta una degradación considerable,.

Los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida han puesto el foco nuevamente sobre el estado de las infraestructuras públicas en España. La que ya está marcada en el calendario como «semana negra» para el ferrocarril nacional es la gota que colma el vaso de una concatenación de acontecimientos que hace una década podían verse como hechos aislados y puntuales, pero que, hoy, desgraciadamente, comienzan a ser habituales. Y es que antes de los graves accidentes, el panorama no era, ni mucho menos, halagüeño.

Los problemas en el transporte, el deterioro de los bienes y equipos y la fragilidad cada vez más evidente de los servicios venía desde hace tiempo generando una sensación de precariedad inédita, con trenes que no llegaban a sus destinos, carreteras bacheadas, colas insoportables en los aeropuertos, montes ardiendo sin control, ríos desbordados o apagones inexplicables.

Hasta ahora, emergencias climáticas, sabotajes o ciberataques eran algunas de las justificaciones a las que el Gobierno se había agarrado para explicar tanta fatalidad. Sin embargo, si se realiza un análisis más pormenorizado de los datos sobre el gasto público, más concretamente sobre la Formación Bruta de Capital Fijo (FBCF), que es el indicador estándar de medida de la inversión en economía, su evolución ofrece una versión que difiere de la oficial y dirige la atención hacia otro aspecto que explica la precarización de los servicios: la insuficiencia de recursos destinados a la creación y renovación de capital público.

La AiREF ya expresó su preocupación por la renovación del capital productivo después de constatar que la FBCF se había mantenido prácticamente invariada desde mediados de 2020 y que su nivel era inferior al del periodo previo a la crisis de 2008. En su «Spending Review» sobre infraestructuras del transporte alertaba de que, desde 2010, la inversión bruta en infraestructuras había disminuido por debajo del 50% respecto a la década anterior. Este estudio, que data de 2020, ya advertía de que «si durante la próxima década la inversión se mantiene en los niveles actuales, la capacidad de prestar servicios de las infraestructuras se reducirá de forma relevante».

Pese a esta advertencia, cuatro años más tarde, en 2024, la FBCF apenas alcanzaba el 2,7 % del PIB, lo que representa casi un punto menos que el promedio de la UE (3,6 %) y es 1,4 puntos inferior al registro observado entre 1996 y 2004, según recogía este verano BBVA Research en un análisis de Rafael Doménech. Asimismo, el servicio de estudios de la entidad financiera avisaba de que el peso del gasto público productivo en España venía disminuyendo de manera alarmante desde hace más de una década, situándose en niveles similares a los de 1996, y eso que han pasado casi 30 años, y un 40 % por debajo del máximo histórico registrado en 2009.

Capital fijo del sector público,.

«Con la prudencia que requiere la situación actual, es un buen momento para reflexionar sobre qué infraestructuras queremos –y nos podemos permitir– y cómo planificarlas y gestionarlas aprendiendo de los errores y aciertos de las últimas décadas», asegura Laura Cózar, socia de Accuracy y especialista en infraestructuras y energía.

Gasto disparado,.

Este debilitamiento de la inversión se produce en un contexto que no deja de ser paradójico, ya que mientras el desembolso productivo cae, el del conjunto del sector público no deja de expandirse. En 2024, superó los 722.000 millones de euros (una cifra previsiblemente superior en el conjunto de 2025), lo que representa un incremento del 6,15 % en relación con el año anterior, engordando cada vez más una deuda pública que ya alcanza los 1,7 billones de euros.

Esta realidad se produce, además, en un contexto de aumento del número de habitantes que, lógicamente, demanda más y mejores servicios. Y es que la población española ha pasado de 47 millones a 49,3 millones, según los últimos datos del INE, un incremento que se produce fundamentalmente por la llegada de inmigrantes. «Más habitantes requieren una actualización de los trenes, las carreteras, los metros… Si la inversión —que se refleja tanto en la formación bruta de capital fijo como neto, que tiene en cuenta el desgaste de los activos— no crece, pero aumentan las necesidades de la población, se produce un desequilibrio que genera un profundo malestar entre los ciudadanos», expone Rafael Pampillón, catedrático de Economía de la Universidad CEU San Pablo y de IE University.

Pero, además, esta falta de inversión coincide con un periodo en el que España ha recibido una importante inyección de recursos procedentes de los fondos Next Generation (NGEU). Sin embargo, este dinero, a la vista de la situación, no ha tenido el efecto esperado, especialmente en términos de modernización de infraestructuras. «Si no hay una inversión suficiente y eficiente, el país se queda atrasado porque no se produce la necesaria renovación para que todo funcione correctamente», añade Pampillón.

Por el contrario, el presupuesto público se ha empleado principalmente en cubrir gastos corrientes. Y, como muestra, un botón: desde 2007, el gasto público corriente per cápita, destinado a partidas como pensiones o consumo público, ha crecido un 32,5 %, mientras que el gasto total per cápita ha aumentado solo un 6,8 % y la FBCF por habitante ha caído un 40,7 %.

El Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (IVIE), junto a la Fundación BBVA, ha elaborado una monografía que revela cómo ha sido la evolución de este gasto en las últimas décadas. En 2009, poco después de que estallara la crisis financiera, la inversión en agua, ferrocarril o carreteras representaba aproximadamente el 50 % del total. Apenas tres años después, en 2012, esta proporción se había reducido al 35 % como consecuencia de la Gran Recesión y de los recortes posteriores que llevó aparejada. Aunque la pandemia de la COVID-19 pareció marcar un punto de inflexión, experimentando un ligero repunte, en 2024 volvió a retroceder.

Ciclos,.

Desde una perspectiva más amplia, entre 1995 y 2024, la inversión en infraestructuras en España ha experimentado fluctuaciones significativas, influenciadas por ciclos económicos, políticas públicas y crisis globales. Durante las décadas de 1990 y 2000 se observó un crecimiento sostenido de la inversión, impulsado por políticas de expansión y modernización que buscaban equiparar la red de infraestructuras españolas con la de los países europeos más avanzados. No obstante, la crisis financiera de 2008 marcó un antes y un después, con una drástica reducción en la inversión pública y privada. El impacto de esta caída se prolongó más de una década y sus efectos todavía son visibles en la actualidad, con un deterioro considerable de carreteras, ferrocarriles, infraestructuras hidráulicas y sistemas energéticos, que no se ha revertido pese al maná europeo, las facilidades derivadas de los tipos de interés bajos de los que se han beneficiado las economías de la eurozona durante años o el récord de recaudación fiscal.

Ante estos datos, no resulta extraño que la «Encuesta sobre la gobernanza de las infraestructuras», elaborada por la OCDE, coloque a España en la cola (puesto 20 de 31) de los países que conforman la organización en relación con el indicador de políticas y herramientas para la gestión del ciclo de vida de los activos.

"Vía muerta",.

Un ejemplo claro de la falta de inversión y mantenimiento es la red viaria. Las carreteras españolas presentan un estado de deterioro grave que afecta a la seguridad vial y encarece los costes logísticos. Según datos de la Asociación Española de la Carretera (AEC), en más de la mitad de la red la degradación es considerable y un tercio requiere reconstrucción urgente. En solo tres años (entre 2022 y 2025), el número de kilómetros con pavimento «muy deteriorado» ha pasado de 13.000 en 2022 a 34.000, casi el triple. Esta situación contrasta con la de lustros atrás.

 

Estado de las carreteras españolas ,.

Junto a las carreteras, el ferrocarril ha sido históricamente uno de los sectores mejor tratados en términos de inversión, con una Alta Velocidad que era un ejemplo en todo el mundo y permitía a nuestro país sacar pecho ante sus socios europeos. Sin embargo, a partir de 2009 muchas partidas cayeron en una suerte de «vía muerta», con un descenso total cercano al 70 %. Si bien tras la pandemia se produjo un ligero repunte, impulsado especialmente por los fondos europeos, la inversión en infraestructuras ferroviarias se encuentra, en términos reales, un 17,6 % por debajo de 1995 y es un 63 % inferior a los niveles máximos.

Tampoco se ha recuperado el gasto en infraestructuras aeroportuarias y portuarias, que todavía no alcanza el 10 % del total, proporción que superaban ampliamente en el periodo precrisis.

Por su parte, las infraestructuras hídricas también han sufrido recortes severos. Entre 2009 y 2018, este capítulo cayó un 75 % y, actualmente, se sitúa un 42 % por debajo de los niveles de hace tres décadas, a pesar de la creciente importancia de estas infraestructuras para prevenir y paliar los efectos del cambio climático.

«Gestionar los activos eficientemente en todas las etapas –planificación, construcción, operación, mantenimiento y desmantelamiento– es clave para optimizar el valor por dinero y reforzar la resiliencia. Una infraestructura “moderna” que no está pensada para mantenerse, monitorizarse y adaptarse termina siendo menos transformadora que otra más discreta, pero gestionada activamente atendiendo al ciclo de vida. La inversión transformadora no compite con la invisible, sino que depende de ella», concluye Cózar.

El contexto descrito evidencia, pues, un patrón recurrente. Mientras el gasto público corriente ha crecido sostenidamente, las inversiones productivas, especialmente en infraestructuras, han sido insuficientes. A esta escasez inversora se une la falta de continuidad y planificación a largo plazo, lo que se traduce en un deterioro silencioso, pero progresivo, de las redes y sistemas y, por ende, de unos servicios que han pasado de orgullo a pesadilla.

 

TITULO : EL BLOC DEL CARTERO - LA CARTA DE LA SEMANA - MI CASA ES LA TUYA - viernes  - 24 - Abril -  Arturo Pérez-Reverte - 'Sapore di sale'   ,.

MI CASA ES LA TUYA - VIERNES - 24- Abril   ,.

MI CASA ES LA TUYA -', presentado por Bertín Osborne,.

acerca a los espectadores el lado más desconocido de personajes relevantes de diversos ámbitos. Durante aproximadamente una hora, los telespectadores tienen la oportunidad de conocer mejor al invitado y también al propio Bertín Osborne, en Telecinco  a las 22:00, el viernes  - 24 - Abril  ,etc.

  EL BLOC DEL CARTERO - LA CARTA DE LA SEMANA - MI CASA ES LA TUYA - viernes -   24 - Abril - Arturo Pérez-Reverte - 'Sapore di sale' ,. 

 Arturo Pérez-Reverte - 'Sapore di sale' ,. 

 

 Arturo Pérez-Reverte - foto ,. 

 

Hace mucho que no sé nada de ellos. Los recordé ayer viendo otra vez la película italiana Sapore di sale, que va de un verano con jovencitos, sus guateques, sus amores y sus cosas, en los años sesenta: los mismos chicos, casi con la misma música y las mismas situaciones, que algunos fuimos en esa época. Me acordé de mis amigos de entonces, como digo. De aquel grupo de once muchachos con los que cursé bachillerato de letras en el Instituto de Cartagena cuando me expulsaron de los Maristas. No he vuelto a encontrarme con ellos desde que hace unos diez años nos reunimos los supervivientes para cenar con Gloria, nuestra profesora de Griego –en su momento, la más escueta minifalda y las más lindas piernas del colegio– y con Antonio Gil, nuestro sabio profesor de Latín. No he vuelto a verlos desde entonces, como digo. Pero los recuerdo a menudo, incluso en esta página.

Los guateques, claro. Canciones de Serrat –te levantarás despacio– y los Brincos –la otra noche bailando estaba con Lola–, rock, bailes sueltos o música lenta buscando los rincones oscuros de la discoteca o la casa donde nos reuníamos: Paquita, Gloria, Juani, Carito, Pepa… Chicas espléndidas que como nosotros despertaban a la vida, sacudiéndose convenciones y moralidades apolilladas antes de regresar a casa poco antes de que dieran las diez. Sesiones de cine en las que lo de menos era la película –Arde París tuve que verla dos veces, porque la primera ni me enteré–, aquellos bailes muy agarrados y el delicioso lenguaje no verbal de ellas, tan expresivo: de los codos interpuestos, al principio, a los brazos al cuello cuando la mutua batalla estaba resuelta. También las excursiones a la playa, los fines de semana, los amigos: Paco Escudero, Jaime, Paco Cervantes alias Ojazos, Toni Fuentes, Ginés, Joaquín, Alfonso el Bolchevique, Ballesteros, Carrión, Juanico alias el Espía para Misiones Arduas y Difíciles –epíteto ganado a pulso durante un viaje de estudios a Italia– y alguno más.

De Juan el Espía, uno de los más notables entre nosotros, mezcla extraordinaria de ingenuidad y osadía juveniles, conservo dos recuerdos gloriosos. Uno es cuando, en un guateque, advertimos que él llevaba una gruesa pila de linterna en el bolsillo derecho del pantalón. Interrogado sobre su utilidad, la explicó así: «Cuando me arrimo mucho bailando les presento el lado derecho, el de la pila. Entonces, al notar eso duro, se mosquean, se apartan y se arriman al lado izquierdo… Y allí estoy yo, esperándolas».

La otra historia suya es maravillosa. Salía Juan con una chica a la que llamaré Teté, y un compañero de nuestro instituto, un tal Julio –casi dos metros de estatura–, afirmó en público que había tenido con ella algo más que palabras. Juan se indignó mucho; aunque, como era de natural pacífico, iba a dejarlo pasar sin más consecuencias. Pero para eso estábamos los amigos. «No puedes tolerarlo, Juanico», le dijimos. «Ese miserable ha puesto en entredicho tu honor y el de Teté. Tienes que hacer algo». Y añadimos, alentadores: «Además, para eso estamos nosotros. Iremos contigo a echarte una mano». Tras muchas dudas, convencido al fin por nuestro respaldo, Juan decidió pasar a la acción. Cortó un tubo de plomo para darse fuerza en la mano, y en un recreo del Instituto se dirigió a Julio escoltado por sus fieles amigos. «¿Creéis que debo hacerlo?», dudaba todavía en los últimos pasos. «Por supuesto, Juanico. Es el honor de tu chica. Y estamos contigo».

Julio estaba recostado en un muro y Juan, con todos nosotros alrededor, se le puso delante. Nos miró inquieto, miró hacia arriba a Julio, tragó saliva y dijo con voz apenas audible: «A ver, ¿qué has dicho de Teté?». Y acto seguido, sin esperar respuesta del desconcertado adversario, alzó el puño y le dio un blandito golpe en el estómago, tímido e inofensivo, que el agredido acogió con estupor. Tres segundos después, Juan estaba en el suelo con el otro encima arrimándole una somanta de hostias que sonaban como tamborazos, mientras los amigos contemplábamos la escena cruzados de brazos, con ojo interesado y crítico. Por fin, cuando Julio se quedó a gusto y se fue, nos agachamos a recoger lo que quedaba de Juan y, sosteniéndolo entre todos mientras arrastraba los pies, nos lo llevamos a la enfermería del cole. «¿Cómo he estado?», nos preguntaba entre farfullos, con la boca hinchada como un tomate. «Has estado estupendo, Juanico», le decíamos, solemnes. «Has estado de puta madre». Y mientras tanto, Alfonso el Bolchevique, que era el más culto y cínico de todos, iba declamando pasajes de la Ilíada: «Cayó el héroe a tierra, y resonaron sus armas».