LAS HUCHAS DE LAS MONEDAS - La producción de vehículos cae un 4,9% en junio por la electrificación y la menor demanda europea ,. / LOS 50€ BILLETES - BILLETE 1.000 PESETAS - LOS ARBOLES PERDIDOS - Naturgy mantiene el pulso ante el conflicto de Oriente Próximo con un beneficio de 1.215 millones hasta junio ,. / LOS LIMONES - EL BOMBON DE HELADO - PAPELES QUEMADOS - Chimenea - El Show de Bertín recibe - Juan y Medio ,.

 

TITULO: LAS HUCHAS DE LAS MONEDAS - La producción de vehículos cae un 4,9% en junio por la electrificación y la menor demanda europea   ,.

 

LAS HUCHAS DE LAS MONEDAS  -   La producción de vehículos cae un 4,9% en junio por la electrificación y la menor demanda europea  , fotos,.

 

 

La producción de vehículos cae un 4,9% en junio por la electrificación y la menor demanda europea,.

Las exportaciones retrocedieron un 9,6% en junio, lastradas por caídas en mercados clave como Francia, Reino Unido y Turquía,.

 

Durante el mes de junio se fabricaron 205.142 unidades, lo que sitúa el acumulado anual en 1.199.542 vehículos.

 

 

La industria española del automóvil experimentó un retroceso en su ritmo de fabricación durante el pasado mes de junio. Según los últimos datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la producción total de vehículos descendió un 4,9% respecto al mismo mes de 2025, alcanzando un volumen de 205.142 unidades.

Este comportamiento supone una ligera caída en el acumulado de la primera mitad del año, con un registro de 1.199.542 vehículos ensamblados, un 1,7% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Desde la patronal explican que este ajuste responde principalmente a dos factores: las labores de adaptación de las líneas de montaje para la incorporación de los nuevos modelos electrificados y la floja demanda registrada en el mercado europeo.

El director general de Anfac, José López-Tafall, ha querido contextualizar estas cifras destacando el esfuerzo transformador del sector, asegurando que «las fábricas españolas están en plena transformación de sus líneas de producción para fabricar los nuevos modelos electrificados. Es un proceso exigente, que explica ajustes puntuales como los de este mes, pero que es también la mejor garantía de futuro para nuestra industria».

Tafall ha advertido sobre la intensa competencia internacional ya que «España compite con otros países por atraer esta nueva generación de vehículos y no podemos dar nada por hecho. En este sentido, mantener costes energéticos competitivos, apoyar la innovación y dar certidumbre regulatoria es imprescindible para que la producción siga anclada en nuestro país».

Para el directivo el incremento en la fabricación de electrificados evidencia que las fábricas están cumpliendo su parte, pero reclamó que la demanda acompañe a la oferta y «la reciente aprobación de las bases reguladoras del Plan Auto+ es una medida clave para renovar un parque envejecido, mejorar la seguridad en nuestras carreteras y acelerar la descarbonización de la movilidad». El directivo concluyó solicitando «un marco que impulse la demanda al mismo ritmo al que estamos transformando las fábricas, también un marco regulador europeo que se revise incorporando criterios de competitividad y flexibilidad».

Comportamiento por segmentos de vehículos

El descenso de producción afectó a las distintas categorías de vehículos fabricados en el país. En el caso de los turismos, registraron una bajada del 4,3% en junio con 163.308 unidades producidas, acumulando en los seis primeros meses del año una caída del 2,4% con 952.056 unidades.

Por su parte, los vehículos comerciales e industriales experimentaron un retroceso más pronunciado en el mes, de un 7,2%, situándose en 41.834 unidades. Sin embargo, en el acumulado anual muestran un tono ligeramente positivo con un crecimiento del 0,8% y 247.486 unidades producidas.

 

Producción por tipo de motor.

Las exportaciones caen un 9,6% en junio ,.

 

La menor demanda en los principales destinos afectó de forma directa a las ventas exteriores. En junio se enviaron fuera de España 165.755 vehículos, lo que supone un descenso del 9,6% en comparación con junio de 2025. L

a cuota de producción destinada a la exportación retrocedió 4,2 puntos porcentuales, situándose en el 80,8%. En el total acumulado entre enero y junio, las exportaciones suman 1.010.938 unidades (-3,3%).

Europa volvió a ser el destino mayoritario de los vehículos «Made in Spain», concentrando el 91,9% de los envíos (0,7 puntos menos que en junio del año pasado). Fuera del continente europeo, la cuota avanzó ligeramente en África (+0,5 p.p.), América (+0,2 p.p.) y Asia (+0,1 p.p.), manteniéndose estable en Oceanía.

Por países de destino, Francia se mantuvo a la cabeza de la clasificación con 30.044 unidades, a pesar de registrar una caída del 10,9%. Le siguió Alemania, que ocupó la segunda posición con 29.728 unidades (-0,1%), mientras que el Reino Unido completó el podio con 20.206 unidades, lo que representó un importante descenso del 20,8%.

De los diez mercados principales, solo Polonia (6.108 unidades, +39,5%), Bélgica (3.325 unidades, +5,3%) y Austria (4.160 unidades, +2,3%) cerraron junio con crecimientos positivos. El comportamiento más negativo entre los grandes receptores lo firmó Turquía, con un desplome del 34,8%.

Crecimiento de los electrificados y auge de los híbridos

Frente a la caída general, los vehículos propulsados por energías alternativas (gas natural, híbridos convencionales HEV, híbridos enchufables PHEV y eléctricos puros BEV) sumaron 97.628 unidades en junio, un 24,9% más que un año antes, representando ya el 47,6% de la producción total.

Producción de vehículos electrificados.

En el acumulado del año, alcanzan las 523.863 unidades (+12,7%) y una cuota del 43,7%. En el análisis específico de las distintas fuentes de energía, los eléctricos puros (BEV) registraron un aumento extraordinario en junio al duplicar su producción (+104,9%) hasta las 14.835 unidades, gracias a la entrada en cadena de nuevos modelos.

En el caso concreto de los turismos eléctricos puros, el incremento mensual fue del 193,3% (12.201 unidades), mientras que en el acumulado del año los BEV totales avanzan un 1,1% hasta las 56.767 unidades.

Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) cayeron un 25,6% en el mes (9.570 unidades) y acumulan un descenso del 8,6% en el año (56.377 unidades). Al analizar el conjunto de los electrificados (BEV + PHEV), estos crecieron un 21,4% en junio (24.405 unidades), representando el 11,9% de los vehículos fabricados.

No obstante, en el balance acumulado de los seis primeros meses registran un retroceso del 4,0% (113.144 unidades), con una cuota del 9,4% sobre la fabricación total. En cuanto a los híbridos convencionales (HEV), mostraron un fuerte empuje en junio con 67.385 unidades (+26,1%), alcanzando una cuota del 32,6% en el acumulado anual (391.447 unidades, +20,4%). Finalmente, respecto a la combustión tradicional en el acumulado hasta junio, la gasolina representa el 34,5% de la cuota de producción total (-16,1% en volumen, 414.252 unidades) y el diésel el 21,8% (-0,2% en volumen, 261.427 unidades).ANFAC pide impulsar el mercado y certidumbre regulatoria,.

  TITULO: LOS 50€ BILLETES - BILLETE 1.000 PESETAS - LOS ARBOLES PERDIDOS - Naturgy mantiene el pulso ante el conflicto de Oriente Próximo con un beneficio de 1.215 millones hasta junio  ,. 

  LOS 50€ BILLETES - BILLETE 1.000 PESETAS -  LOS ARBOLES PERDIDOS -  Naturgy mantiene el pulso ante el conflicto de Oriente Próximo con un beneficio de 1.215 millones hasta junio  , fotos,.

Naturgy mantiene el pulso ante el conflicto de Oriente Próximo con un beneficio de 1.215 millones hasta junio,.

La principal gasista española se ha tenido que enfrentar a los problemas de suministro que han surgido en el estrecho de Ormuz,.

 

Francisco Reynés, presidente de Naturgy.

Los negocios del petróleo y el gas entraron en pánico el pasado 28 de febrero cuando EE.UU. e Israel iniciaron una ofensiva militar sobre Irán con el posterior cierre del estrecho de Ormuz, por donde circula el 20% del tránsito mundial de estas materias primas. Sin embargo, Naturgy ha tenido la cintura suficiente para capear la situación y anotarse un beneficio del 6% en el primer semestre.

 

En concreto, la compañía presidida por Francisco Reynés, ha ganado en los primeros seis meses del año 1.215 millones de euros, lo que representa un 5,9% más que en el mismo periodo del año anterior. Desde la gasista española, en la presentación de estos resultados, no pueden obviar el contexto internacional que ha habido en esta primera mitad del año.

 

Recuerdan que el panorama energético mundial se vio significativamente afectado por la escalada del conflicto en Oriente Próximo. «El conflicto está teniendo consecuencias de amplio alcance en las cadenas de valor del petróleo y el gas, incluyendo perturbaciones y riesgos que afectan a instalaciones de producción críticas, infraestructuras de GNL y rutas de transporte de relevancia mundial, como el estrecho de Ormuz», aseguran desde la gasista.

 

Añaden que «estos acontecimientos restringieron la oferta mundial, impulsando precios más altos del petróleo y el gas y aumentando la volatilidad desde finales de febrero. La incertidumbre sobre la duración del conflicto y sus implicaciones macroeconómicas sigue siendo elevada, incluido el posible impacto en la inflación, los tipos de interés, el crecimiento económico y los tipo de cambio».

En cuanto al desempeño de negocio para Naturgy, las redes de distribución registraron crecimiento, respaldado por una mayor remuneración regulada en distribución eléctrica España y las actualizaciones de tarifa en América Latina, parcialmente compensado por impactos adversos del tipo de cambio durante el periodo.

El negocio de gestión de la energía continúa siendo un contribuidor clave a los resultados, beneficiándose de la contribución de las estrategias de cobertura proactivas y el acuerdo con Sonatrach, que juntos proporcionan visibilidad comercial.

Cambios y futuro

En los últimos meses Naturgy ha vivido la reordenación de su capital social. Se ha concluido con la salida de BlackRock (GIP) y CVC de su accionariado, dejando a Criteria Caixa y el fondo australiano IFM como principales accionistas. De esta forma, la gasista consigue ampliar su ‘free float’ en el mercado. Por el momento no se esperan más movimiento, aunque el holding financiero catalán nunca terminó de encontrar al socio que prometió buscar cuando falló la entrara de la emiratí Taqa en el accionariado.

Desde la compañía señalan que «esta transición ha reforzado la alineación de los accionistas en torno a una visión industrial a largo plazo, respaldada por un marco de gobernanza simplificado que elimina las mayorías especiales, mejora la agilidad y fortalece la representación independiente en el Consejo».

 

TITULO:LOS LIMONES - EL BOMBON DE HELADO - PAPELES QUEMADOS - Chimenea -  El Show de Bertín recibe - Juan y Medio ,.

 LOS LIMONES - EL BOMBON DE HELADO - PAPELES QUEMADOS - Chimenea -  El Show de Bertín   recibe  - Juan y Medio,.  fotos,.

El Show de Bertín recibe  -Juan y Medio ,.

El programa finaliza con un broche de oro cargado de anécdotas, emociones y risas. Además, el equipo ha preparado una sorpresa muy especial al invitado, que tendrá que enfrentarse a las pruebas organizadas, como los 'Bertinazos' o 'El peso es justo'.

Juan y Medio,.

"El Show de Bertín" recibe este viernes a uno de los invitados más queridos del programa, Juan y Medio. El presentador visita por quinta vez el plató, un hito muy especial que no pasará desapercibido. Para celebrarlo, el equipo le ha preparado un detalle muy especial que provocará uno de los momentos más divertidos de la noche. 

 

Una vez más, Juan y Bertín demostrarán la extraordinaria complicidad y la amistad que les une en una entrevista cargada de anécdotas, recuerdos, confidencias y mucho sentido del humor. Dos comunicadores que se conocen como nadie y que volverán a regalar una conversación tan cercana como entretenida. 

 

Juan también tendrá que enfrentarse a una de las pruebas más esperadas del programa, los ya famosos 'Bertinazos' de Diego Benjumea. Aunque, tratándose de alguien que conoce tan bien a Bertín, parece que lo tendrá más fácil que nunca para acertar cada una de las respuestas. ¿Conseguirá hacer pleno?,.

Juan y Medio y  Bertín",.

La diversión continuará con el regreso de una de las secciones más recordadas por los espectadores: 'El peso es justo'. Antes de marcharse de vacaciones, nuestros colaboradores se someterán a la báscula en un divertido reto en el que las apuestas, las bromas y las sorpresas estarán más presentes que nunca. 

 

Será, además, el último programa de la temporada de "El Show de Bertín", una despedida muy especial repleta de risas, buen ambiente y momentos inolvidables. Sin embargo, seguiremos 

 

disfrutando de este espacio porque la próxima semana regresa "El Show de Verano", una selección con los mejores invitados, las entrevistas más emocionantes y los momentos más divertidos que nos ha dejado esta temporada.