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TITULO: Arranca en verde -  Ebro, o la resurrección insospechada: de camiones y tractores a modernos SUV y eléctricos ,.

El Sabado - 2 , 9  - Mayo a las 8:55 por La 1, fotos,.

   La actriz y youtuber Leonor Lavado se pone al frente del concurso divulgativo sobre seguridad vial que recorre distintas ciudades españolas a bordo del coche del programa. El espacio fomenta el conocimiento de las normas viales, el civismo y la sostenibilidad ambiental,.

Ebro, o la resurrección insospechada: de camiones y tractores a modernos SUV y eléctricos,.

Nacida en 1954 como prolongación de la nacionalizada Ford Motor Ibérica, la nueva Motor Ibérica dedicó sus inicios a producir los camiones británicos Ford Thames. Pero usar el río de Londres como nombre no gustaba, y alguien pensó en el Ebro. Siete décadas después, la marca fluye como nunca,.

 

Uno de los icónicos camiones Ebro.  

Después de 36 años fuera del mercado, la marca española Ebro causó sorpresa, y una enorme expectación, cuando en el Salón del Automóvil de Barcelona del 2023 anunció que regresaba a la actividad, y aunque en aquel momento se anunció que el primer modelo de la nueva etapa sería un todoterreno pick-up y eléctrico inspirado en el Nissan Navara, que hasta hacía poco se fabricaba en Barcelona, pronto esos planes de la joven compañía EcoPower Automotive cambiaron por otros mucho más ambiciosos.

La clave para el replanteamiento del proyecto por parte de la empresa española, rebautizada EV Motors en 2024, fue la entrada en escena del grupo chino Chery ese mismo año, cuando ambas partes constituyeron una 'joint venture' destinada a producir en la planta barcelonesa de Zona Franca una gama de nuevos vehículos, con tecnología del gigante asiático y diseño específico para comercializarlos bajo la marca Ebro. Fabricación que arrancó pocos meses después, en noviembre de 2024, primero con el s700 y después con el s800, ambos de tipo SUV y basados respectivamente en los modelos Chery Tiggo 7 Pro y Chery Tiggo 8 Pro.

 

Producción de los primeros camiones.

A las primeras mecánicas de gasolina se sumarían pronto las híbridas enchufables, dotadas de etiqueta Cero Emisiones, y la oferta siguió creciendo a todo ritmo tanto en número de modelos, siempre de perfil SUV, como de tecnologías: la gama se prolongó por abajo con el s400 y por arriba con el s900, llegaron a varios modelos las esperadas mecánicas híbridas autorrecargables con distintivo Eco…

El resultado, 12.459 unidades matriculadas en España solo en 2025, alcanzando una cuota de mercado del 1,1% durante el ejercicio pasado, pero con una tendencia claramente al alza, como demostró el 2,1% de penetración en diciembre.

 

Producción de los primeros tractores.

Y lejos de frenarse, la presencia de Ebro en el mercado nacional se ha afianzado en lo que llevamos del 2026, con 6.624 matriculaciones en los tres primeros meses, de las que un 61% corresponden al canal particular, donde la marca hispanochina ya es duodécima, con un 3,1% de cuota. Y si nos centramos en el mercado SUV para particulares, Ebro ya es novena, con un 4,4% de participación.

Un escenario de éxito, imprevisible para la mayoría, que Ebro quiere expandir a nuevos segmentos, pues a finales de 2026 lanzará su primer coche eléctrico, un modelo urbano y asequible de cinco puertas y 4,22 metros que rendirá 90 kW (122 CV) de potencia, permitirá elegir entre dos tamaños de batería y ofrecerá una autonomía media cercana a los 400 kilómetros. De producir camiones bajo licencia y tractores que aún hoy se dejan ver por los campos del país a revolucionar el mercado de los SUV y probar también en el sector de los coches eléctricos más accesibles. ¿Pero cómo empezó todo?

Para conocer la génesis de Ebro nos tenemos que ir incluso más allá de 1954, que es cuando nace oficialmente la marca. En concreto, hasta 1920, año en el arrancan en la Zona Franca de Cádiz las actividades de Ford Motor Ibérica, dedicada a fabricar entonces el popular modelo T. Pero solo tres años después la empresa se traslada a Barcelona por la mayor disponibilidad de industria auxiliar y una mejor cartera de potenciales clientes. Centrada en el Ford T y en los tractores Fordson, todo fue bien hasta 1936, pero la Guerra Civil primero y la Segunda Guerra Mundial después afectaron con dureza a la vitalidad de Ford Motor Ibérica, que en los años posteriores a ambos conflictos fue languideciendo.

La solución llegaría en 1954, cuando la empresa pasó a ser netamente nacional al transformarse en la nueva Motor Ibérica S.A., con el encargo del Gobierno de seguir contribuyendo a la mecanización del campo español con sus tractores, pero añadiendo pronto la producción de camiones, realmente escasos por aquel entonces en nuestras carreteras. Así, Motor Ibérica empieza a fabricar bajo licencia en 1956 los camiones británicos Ford Thames, aunque a los responsables políticos y empresariales de la época no les convencía esa denominación comercial y sustituyeron el nombre de río londinense por uno mucho más español: Ebro. Aquel primer camión Ebro, un modelo con capacidad para 3.500 kilos, contaba con un motor diésel de cuatro cilindros y 3.610 centímetros cúbicos que rendía 65 CV a solo 2.500 revoluciones por minuto. Nada que ver por tecnología, desde luego, con el s900 PHEV 4x4 que hoy corona la gama de la nueva Ebro, un SUV híbrido enchufable que asocia un motor turboalimentado de gasolina y tres motores eléctricos a una batería de 34,5 kWh, para rendir hasta 426 CV de potencia y permitir 140 kilómetros de circulación eléctrica sin emisiones.

 

Ebro Comando.

En aquella fase inicial, tanto la gama como la producción de camiones y tractores Ebro fue creciendo progresivamente, y en 1965 se había convertido ya en un referente de la industria nacional de automoción, pues copaba más del 31% de las ventas de camiones y más del 56% en el caso de los tractores. Esa vitalidad captó la atención de inversores extranjeros, y en 1966 la canadiense Massey Ferguson adquiría el 32% de las acciones que aún tenía Ford Motor Company en Motor Ibérica para empezar a fabricar sus tractores, también bajo licencia, hasta llegar a triplicar la producción en sus nuevas instalaciones de la Zona Franca barcelonesa, inauguradas en 1967.

 

Ebro Patrol, una rareza destinada a la exportación.

Coincidiendo con ello, y gracias a la inyección de capital norteamericano, Motor Ibérica compró e integró en su estructura empresas nacionales como FADISA, Perkins Hispania, Aeronáutica Industrial o VIASA, empezando a producir los vehículos que hasta entonces fabricaba cada una de ellas, pero ahora bajo la marca Ebro: Ebro Comando a partir del modelo similar de Jeep que se ensamblaba en Zaragoza, Ebro Siata a partir de la furgoneta de Avia producida en Madrid, Ebro F-100 como evolución de la FADISA Romeo de Ávila…

 

Gama actual de Ebro, electrificada. (Ebro),.

En los años 70 la empresa vive probablemente su mejor momento, con cifras de producción récord y multiplicando la exportación a otros países. Aprovechando esa coyuntura, en 1979 Massey Ferguson vende su participación a la japonesa Nissan, que empieza a aplicar su propia tecnología y a fabricar modelos de origen nipón, como los Nissan Patrol y Vanette.

 

El próximo modelo de Ebro es un eléctrico urbano.

De hecho, la participación de Nissan en la compañía crece del 36% al 53% en 1982, y al 80% en 1986, año en el que Motor Ibérica se transforma en Nissan Motor Ibérica y la división de tractores es vendida a la también japonesa Kubota. La marca Ebro, que llegaría a identificar la carrocería de algunos Patrol destinados a exportación, pierde fuerza paulatinamente dentro de ese nuevo escenario comercial, siendo sustituida en todos los modelos por la marca Nissan, hasta que en 1987 deja oficialmente de utilizarse.

Casi 40 años después, su resurgimiento impresiona y Ebro da ya sus primeros pasos hacia la expansión internacional, que ha comenzado por Portugal y pone ahora en el punto de mira a varios mercados del este europeo.

TITULO: Chester -  ENTREVISTA - Yerai Cortés - Músico   ,.  

 

El Domingo - 3 , 10  - Mayo a las 21:30 por La cuatro,fotos,.

 

 Yerai Cortés - Músico ,.

El guitarrista flamenco publica 'Popular', un disco para el que transformó su proceso creativo tras lesionarse la mano izquierda,.

 

El guitarrista alicantino Yerai Cortés (1995).

Tras el impacto de 'La guitarra flamenca de Yerai Cortés' —su primer disco y también documental dirigido por C. Tangana— el artista regresa con 'Popular', un segundo trabajo que amplía su universo musical hacia un terreno más íntimo y narrativo.

Durante el proceso de este álbum, el guitarrista tuvo que dejar de tocar tras cortarse el tendón de la mano izquierda, un problema que le llevó a volcar la composición en la palabra y la emoción. El resultado es un proyecto donde el relato gana peso sin perder el pulso flamenco.

- Desde el lanzamiento de 'La guitarra flamenca de Yerai Cortés' hasta 'Popular' ¿Cómo ha sido esa transición de asimilar todo lo que ha pasado en este tiempo?

-Todo esto está muy dentro del disco. Una vez que se apagaron las cámaras del documental, evidentemente, la vida siguió y siguieron pasando cosas, con emociones nuevas. Nosotros seguíamos descubriendo cosas dentro de la familia y fuera. En este disco hay mucho de eso, porque yo seguía escribiendo y casi todas las canciones fueron de esa época. Alguna la escribí antes de cerrar el montaje de la película, con lo cual ya estaba cerca de muchos sentimientos del final. Y muchas otras vinieron después, cuando tienes cosas que seguir contando. Entonces, está todo volcado aquí. Todas las emociones que sentí están muy dentro de mí.

-Musicalmente hablando, ¿sigue este disco una fórmula similar a la del anterior o crees que ha tenido una evolución distinta?

-Siento que hay una evolución distinta porque estoy en otro lugar. Siempre hablamos de un flamenco con vanguardia o con cierta 'modernura', pero yo me considero bastante clásico a la hora de tocar. Lo que hago es un palo flamenco cuando cojo la guitarra, es bastante clásico. Pero, viéndolo con distancia, sí hay una estética distinta y un aporte importante, también gracias a mi productor, Harto Rodríguez, que ha hecho un trabajazo. Antes he puesto el ejemplo del gazpachuelo, un plato de Málaga, un plato popular de toda la vida. Para mí, ese plato no cambia en este disco. Si la música fuera el plato, no cambia, pero sí cambia la manera de presentarlo. Quizá por ahí está esa evolución de la que hablamos.

Consecuencias de la lesión

«Si hubiese podido tener la guitarra en la mano, este álbum seguramente habría sido de otro tipo»

 

'La guitarra flamenca de Yerai Cortés' ganó dos Premios Goya 2025.

- Estuviste siete meses sin poder tocar la guitarra por una lesión en la mano. A la hora de componer «en la cabeza» ¿eso te ha ayudado a potenciar más tu creatividad musical o fue algo que acabó jugando en tu contra?

-No, siempre me ha dado cosas nuevas y bonitas dentro de la composición. Si yo hubiese tenido la guitarra en la mano en este proyecto, seguramente habría sido otro tipo de álbum. Igual hay menos canción, más guitarra, más instrumental, un viaje más musical. Pero fue curioso porque, al no tener la guitarra, empecé a desarrollar más la letra, a hacer más canciones. Tanto, que cuando me recuperé e intenté meter la guitarra, no había espacio. Lo único que me quedaba era acompañar la canción. De repente, lo que yo sé hacer, que es tocar la guitarra, pasaba a un segundo plano. Tuve que acompañar una letra que yo había compuesto siendo guitarrista. Entonces, ha sido bonito empezar desde otra perspectiva

-A la hora de empezar a componer, ¿tiras directamente de la guitarra o de una idea o emoción previa?

-Tiro de la emoción. Normalmente es lo que me hace coger la guitarra. Cuando tengo algo que digo, «a ver, me gustaría hablar de esto», se me asoman un par de versos por ahí y digo, «esto podría quedar muy bien» y ya luego cuando cojo la guitarra e intento convertirlo en un palo flamenco, ya veo cuál es la canción. Pero siempre viene así, como que se asoma ahí.

-Recordando el primer álbum de La Tania, 'Amoríos. La verdad de mi coplilla', donde también participas, ella habla desde su perspectiva de la misma historia de amor y desamor. ¿Dirías que 'Popular', un disco dedicado al mutuo amor que os tenéis, podría considerarse una respuesta a ese álbum o más bien la otra cara de la misma moneda?

-Curioso. Podrían ser las dos perfectamente. Sí, sí, estamos hablando de lo mismo y nos estamos contestando. Y desde luego, si yo te hablo de amor, este disco tiene nombre y apellido, tiene cara, la gente sabe quién es y desde luego va para ella. Pero, por ejemplo, en este disco, una cosa que yo he ido aprendiendo o he ido encontrándome por el camino, es la manera de amar, la manera de estar con esa persona. Creo que he entendido un poco hacia dónde puede caminar esto de amar, de querer. Y hay mucho en este disco de haber pasado por un montón de momentos distintos.

-¿Qué tipo de momentos?

-Pues de que un día no tienes palabras para decir las cosas, otro día las tienes todas. Y ha sido un proceso bastante chulo, era curioso, porque también estaba en casa mientras yo componía, entonces a veces yo me tenía que esconder para que no escuchara letras hasta que yo no las tenga claras, pero es un mensaje puramente directo de todo, de cómo yo me he sentido después de haber roto esos cimientos que teníamos en la pareja.

«No tengo voz para cantar»

-¿Cómo fue su reacción?

-Muy guay, o sea, ella cuando lo escuchó, lo escuchó ya hecho, con el orden y presentado. Y muy guay, o sea, Tania es que tiene un ojo y una sensibilidad muy especial. No es una persona que me diga siempre que le mola todo lo que hago y es bastante exigente. Hay canciones con las que conecta más, pero hay una, 'Roto por ti', que es la flecha que va directa a ella, que justo esa fue la que me dijo «oye, esta canción es muy bonita» y justo era la que yo esperaba, que además es la que yo le canto directamente, que yo no canto, no tengo voz para cantar. Pero sí que ese mensaje yo tenía claro que quería que fuera directo, de mí hacia ella.

-Hablabas antes del flamenco con 'modernura'. ¿Qué estilos de música te gusta escuchar más allá del flamenco? ¿Cuáles sorprenderían a quienes te asocian exclusivamente al flamenco?

-Muchísimos. Ahora estoy escuchando mucho ambient. Desde luego las palabras 'flamenco ambient' no me gustan nada, pero sí que es una estética que me gusta. No sé si la llevaría a mi música, pero me gustaría probar. Esta cosa de generar espacios, toda la parte ruidista, esa música que parece que no está pero acompaña y crea como escenas visuales. Todo lo que tiene que ver con bandas sonoras y atmósferas.

TITULO: Menudos Vecinos Canal Extremadura - Minuto para Ganar KIDS -  El CP Gonzalo Encabo vuelve a participar en el programa educativo MUEVETE ,.

El CP Gonzalo Encabo vuelve a participar en el programa educativo MUEVETE,.

Esta iniciativa promueve la movilidad de docentes extremeños, así como conocer los distintos métodos de enseñanza que practican,.

 

fotos - Maestras y maestros observadores junto con los anfitriones.

En los últimos días de febrero el colegio Gonzalo Encabo volvió a participar, por octava vez, en el Programa de Estancias Formativas, de la consejería de Educación, Ciencia y Tecnología, MUÉVETE26, tanto en la modalidad de Centro Observado como de Centro Observador.

En este curso han recibido la visita de tres centros observadores, procedentes de Logrosán, Madrigal de la Vera y Zarza de Garanadilla, representados por seis maestros y maestras (Estíbáliz, Mariví, Mimi, Nacho, Yolanda y Violeta).

Además, dos docentes del colegio participaron en el programa esos mismos días como Observadores, visitando el colegio de Herrera del Duque.

Con este programa se pretende que los docentes puedan ver, conocer y participar activamente en las diferentes prácticas docentes de los centros para poder implementar y mejorar sus prácticas docentes y el desarrollo de todos los proyectos y programas.

Además, también contaron con la visita activa de Daviz Collazos, asesor del CPR de Navalmoral de la Mata, quien pudo participar y ver de primera mano el desarrollo de estas Estancias Formativas MUÉVETE26.

En el inicio de la primera jornada, las maestras y maestros observadores pudieron conocer las características y el funcionamiento del centro, así como del entorno que lo rodea. Acto seguido, disfrutaron de una sesión de capoeira, dentro del Programa MUS-E que la Fundación Yehudi Mehuhin desarrolla en el centro, de la mano del artista Denilson Santana y de la jefa de Estudios y maestra de Música, Ana García.

Tras esta sesión, los participantes asistieron a otra sesión en el aula de 4ºB, guiada de su tutora, Clara Cerrato, mostrando el trabajo que se desarrolla en el aula a través de diferentes programas y proyectos. Igualmente comprobaron cómo funcionan los Patios Dinámicos, así como la organización de los mismos

Finalmente, puderon conocer el trabajo que se desarrolla en una de las Aulas de AL (la de los A.L.pinistas), las Aulas de Compensatoria o el proyecto de las abejas que se lleva a cabo en Educación Infantil.

Observadores,.

Esos mismos días, como queda dicho, los maestros que actúan como observadores, Rebeca Hevia y Carlos Martín, visitaron el CEIP de Herrera del Duque (Badajoz), en el que conocieron prácticas educativas que, a su vuelta, mostraron a sus compañeros para seguir innovando y mejorando la formación que imparten, el funcionamiento del centro y la calidad educativa del mismo.

TITULO: PERRO REX - EL LADRON DE TOALLAS - Un antiguo mando de OCON Sur sale en las escuchas del narcotúnel de Ceuta,. 

 

 PERRO REX - EL LADRON DE TOALLAS - Un antiguo mando de OCON Sur sale en las escuchas del narcotúnel de Ceuta , fotos,.

 

Un antiguo mando de OCON Sur sale en las escuchas del narcotúnel de Ceuta,.

El ex guardia civil detenido por ese caso era confidente de la UCO y está acusado de narcotráfico y blanqueo,.

La operación de la Unidad de Drogas y Crimen Organizado (Udyco) de Ceuta contra la organización mafiosa que construyó los dos narcotúneles de la ciudad autónoma descubiertos hasta ahora ha puesto sobre la mesa lo que parece una engrasada maquinaria de corrupción policial a ambos  ,.

 

El hallazgo de un segundo narcotúnel que conecta Ceuta con Marruecos mantiene a la Policía Nacional y a la Guardia Civil entre sorprendidos y desconcertados.

El primer sentimiento viene dado por la complejidad de la instalación, que contaba incluso con raíles con los que transportar enormes cantidades de hachís –las pesquisas no han encontrado, por el momento, que se introdujesen otro tipo de estupefacientes aunque las sospechas van en aumento–. Y perplejos porque desconocen desde cuándo existen estos conductos y, lo peor, si hay más.

 

Esta nueva vía para introducir droga en España se conoció por primera vez en febrero del año pasado. La Guardia Civil, en la «operación Hades» desmanteló una infraestructura con una profundidad de 20 metros que conectaba una nave industrial en España con una casa en un terreno militar marroquí. En paralelo, la Unidad de Droga y Crimen Organizado (Udyco) realizaba otra investigación en paralelo.

En las escuchas que obran en el sumario, los agentes dedujeron que existía otra conexión por debajo del firme destinada al mismo fin: traer a territorio nacional grandes cantidades de costo para luego distribuirlas en camiones por la península.

El principal investigado en ambos casos es Mustapha Chairi Brouzi, quien es considerado el «dueño» de ambos pasadizos, como él mismo reconoce en las escuchas del caso, parte clave de las investigaciones.

A la Guardia Civil se le escapó, y estaba huido en Marruecos, hasta que finalmente cayó en manos de la Udyco. El 8 de noviembre de 2025, Chairi habló en su Mercedes con un hombre identificado como Hassan. De la conversación se desprende que esta persona quería entrar en Ceuta, pero tenía problemas para ello.

Pero el dueño de los narcotúneles tenía una manera de solucionarlo. Durante la charla, le dice que le «faltan unos 40 metros», de lo que los agentes deducen que su organización estaba trabajando en la construcción de un tercer acceso desde Marruecos hasta Ceuta para meter hachís.

Chairi le transmitió a Hassan su preocupación por la situación de «Redouane», una de las personas clave en la construcción de los otros pasadizos y que estaba fugada de la justicia española en situación de «busca y captura».

En otra conversación, la pieza principal de los narcotúneles ceutíes le confiesa a un desconocido que el tal «Hassan» es su tío, que sólo hacía falta «meterlo» en la ciudad autónoma y que era «mejor que Mumen», la «persona necesaria para la creación de la infraestructura subterránea».

La conversación sigue, y Chairi desvela, según la Policía Nacional, la localización de ese tercer supuesto narcotúnel: Berrocal. Se trata de una zona de Ceuta considerada como «el tramo más delicado de la frontera entre los países vecinos», explican los agentes. Abarca 8,2 kilómetros de longitud, y unos 1.500 metros «coinciden con los límites de la finca Berrocal».

«Es por ello que dados los indicios obtenidos a lo largo de la investigación gracias a las medidas de investigación ordenadas por Su Ilustrísima y sumado a la idiosincrasia de dicho lugar que reúne una serie de características idóneas para la creación de una infraestructura subterránea que conecte ambos países, destinada a la introducción de grandes cantidades de sustancia estupefaciente», resumen los investigadores.

Coincidencias,.

El papel de Mustapha Chairi Brouzi en los dos conductos que se han encontrado hasta el momento no es la única coincidencia. En ambos casos hay agentes de las Fuerzas y Cuerpos de la Seguridad del Estado investigados por pasarse al otro lado y formar, presuntamente, parte de las organizaciones criminales.

En el primero, el Servicio de Asuntos Internos de la Benemérita ha atrapado hasta el momento a cuatro de sus agentes y a un policía nacional. En el segundo, la Udyco tiene como investigado a un guardia civil jubilado, Ángel Albarracín.

Según adelantó Abc, en las escuchas aparece un jefe del antiguo OCON-Sur, una unidad de élite que combatió a las mafias en la zona del Campo de Gibraltar con grandes resultados, hasta que el Ministerio del Interior decidió disolverla.

Poco después, Asuntos Internos detuvo al jefe del grupo, el teniente coronel David Oliva, y a otros dos subordinados por presuntos delitos de revelación de secretos y cohecho.

La Policía relaciona a la organización con miles de kilos de hachís intervenidos por la Udyco. El principal alijo, 15 toneladas de costo el pasado 15 de junio en un tractor que salió de Nador, una ciudad cerca de Ceuta. La investigación de Asuntos Internos de la Guardia Civil se ha quedado en los agentes implicados, ya que el hallazgo del primer túnel fue «casual», indican las fuentes consultadas.

Parte de esa primera investigación ha sido trasladada al Servicio de Información y al CNI por si por la instalación primigenia se hubieran introducido otros bienes ilegales, como personas o armas.

TITULO: ¡ Animal! - Caso Lobo: el juicio por la muerte de un perro que clausuró una residencia canina ilegal en Badajoz,.

 

Caso Lobo: el juicio por la muerte de un perro que clausuró una residencia canina ilegal en Badajoz,.

Una sentencia da la razón al dueño de la mascota que murió por un golpe de calor y deshidratación extrema por no recibir los cuidados necesarios en unas instalaciones de Los Montitos,.

 

foto - Fernando Bigeriego Reynolds, con su esposa y su perro Lobo.

El pacense Fernando Bigeriego Reynolds confió el cuidado de su perro Lobo a una residencia canina de Badajoz para poder irse de viaje ,.

 

TITULO:  Hora 25. Cadena SER  - Ataque contra irán -  La guerra de Irán, un cambio irreversible en el engranaje energético que mueve el mundo ,.

 Hora 25. Cadena SER ,.

 Hora 25,  Toda la actualidad, opinión y el entretenimiento, de lunes a viernes de 20:00 a 23:30h en Cadena SER. Dirige Pepa Bueno,.

 Ataque contra irán -  La guerra de Irán, un cambio irreversible en el engranaje energético que mueve el mundo,. 

El cierre del paso de Ormuz, el segundo ‘shock’ en cuatro años tras la guerra de Ucrania, dejará secuelas a medio plazo, como un petróleo más caro, búsqueda de suministros alternativos y más electrificación,.

 

foto - Carguero en el golfo Pérsico, cerca del estrecho de Ormuz, en marzo de 2026.

El grifo del petróleo del golfo Pérsico se cerró el 28 de febrero con el inicio de los ataques de Estados Unidos e Israel sobre Irán, pero tampoco se reabrió después del anuncio de esta semana de un alto el fuego. Teherán ha demostrado al mundo ,.